Reflex 38 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Christian Stimson·1999·Harley Raceboats
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Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
37.99' · 11.58 m
Verdr.
13.962 lbs · 6.333 kg
Erstes Baujahr
1999

Die Reflex 38 begann ihr Leben als berechnete Widersprüchlichkeit: eine Einheitsklasse für Hochseeregatten, die gleichzeitig die ISOKompatibilität für Segelcharterboote erfüllt – ein Standard, den die Werft betont, dass keine andere Regattayacht einer Einheitsklasse erreicht. Entworfen von Harley Raceboats mit Christian Stimson am Zeichentisch, weist dieser 38FußEinrumpfer eine Breite von 12,8 Fuß, einen Tiefgang von 7,55 Fuß mit Bulbkiel und eine Verdrängung von 13.962 Pfund auf, ausgeglichen durch 6.283 Pfund Blei bei einem BallastVerdrängungsVerhältnis von 45 Prozent. Diese Zahlen beschreiben ein Boot, das hart gesegelt werden kann, aber gleichzeitig für bezahlte Crews zertifiziert ist.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
46.681 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
—
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigtes Königreich (100.0%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Reflex 38 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Reflex 38 bedeutet, ein Boot mit einer zweigeteilten Persönlichkeit zu erwerben, die bereits in der Originaltechnischen Dokumentation vom ersten Tag an geplant war: eine Einheitsklasse für Hochseeregatten, die gleichzeitig die Konformität für den ISO-Charter-Yacht-Bereich bestanden hat – ein Kriterium, das laut Werft keine andere Regattayacht als Klassenanker erreicht. Harley Raceboats brachte den Entwurf 1999 unter der Federführung von Christian Stimson auf den Markt. Der 38-Fuß-Rumpf kombiniert eine Breite von 12,8 Fuß mit einem 7,55 Fuß langen Bulbkiel und 6.283 Pfund Bleiballast. Ex-Charterboote sind auf dem Gebrauchtbootmarkt häufig zu finden, weshalb Käufer Verschleißerscheinungen erwarten sollten, die auf den Einsatz in einer Flotte zurückzuführen sind und nicht auf einen privaten Eigner.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtbootmarkt häufiger zu finden, aber auch Charter-Konfigurationen sind erhältlich. Die Charter-Historie zeigt sich in einem Rumpf, der für den kommerziellen Einsatz und die Segelschulung zugelassen ist, was bedeutet, dass das Interieur so gestaltet wurde, um wiederholten Belastungen und Crews unterschiedlicher Fähigkeiten standzuhalten. Ein Käufer, der zwischen den beiden Modellen wählt, sollte den stärkeren Verschleiß eines ehemaligen Charterboots gegen die meist geringere Beanspruchung eines privaten Bootes mit drei Kabinen abwägen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Reflex 38s auf dem britischen Markt sind meist mit einem asymmetrischen Spinnaker, elektrischen Winschen, einer Sprayhood, Radar, AIS, Autopilot, Kartenplotter und einer Einrichtung für kleine Crews ausgestattet, die das Boot problemlos bedienen können. Für Käufer sind die wichtigsten Schwerpunkte Energie und Navigation – elektrische Winschen reduzieren das Mühen bei den 87 Quadratfuß Segelfläche des 7,5-Meter-Slups – sowie Navigation und Sicherheit, wo Radar und AIS in Kombination mit Autopilot und Kartenplotter Langstreckenfahrten mit kleiner Crew erleichtern. Der asymmetrische Spinnaker und die Sprayhood runden ein Boot ab, das ohnehin auf schnelles Reffen und Schutz in der Plicht ausgelegt ist.

Was zu inspizieren ist

Ein Käufer sollte bei einem ehemaligen Charterrumpf die übliche Sorgfalt bei einem Gebrauchtboot walten lassen: Bestätigen Sie, dass das feste GFK-Deck und der Rumpf keine unreparierten Schlag- oder Aufprallspuren aufweisen, überprüfen Sie, ob der Yanmar-Diesel (mit 38 PS im technischen Datenblatt) sauber startet und ordnungsgemäß kühlt, und untersuchen Sie den Bleibulbkiel sowie das Spatenruder auf Spuren von Grundberührungen aus dem Flotteneinsatz.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für gebrauchte Reflex 38 ist das Vereinigte Königreich. Für einen Käufer vor Ort lautet das Fazit einfach: Suchen Sie ein Eignerschiff mit drei Kabinen, wenn der Fokus auf privatem Gebrauch liegt, planen Sie bei einem Preisvorteil ein Ex-Charterboot ein und stellen Sie sicher, dass die häufig installierte Ausrüstung für kleine Crews und Navigation einsatzbereit ist.

  • Entscheiden Sie sich zwischen den gängigen Eigner-Layouts mit drei Kabinen und den ehemaligen Charteraufteilungen
  • Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit der elektrischen Winschen, des Radars, des AIS, des Autopiloten und des Kartenplotters
  • Inspezieren Sie Rumpf und Deck aus massivem Holz, Yanmar-Diesel, Bulbkiel und Spatenruder
  • Suchen Sie auf dem britischen Markt

Wo sie gelistet sind

Reflex 38 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigtes Königreich führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich46.681 €10100.0%

Vergleichbare Modelle

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Reflex 38Du bist hier—$ 52.86810

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Reflex 38?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Reflex 38 in den letzten 12 Monaten liegt bei 46.681 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Reflex 38 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Reflex 38 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Reflex 38 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Reflex 38 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Sydney Yachts 38, Sigma 38, Northshore 38. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.