Veleiros PUMA 37 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos Puma 37 que encontrar refletirá a disposição original de cruzeiro costeiro com duas cabines, sugerida pela capacidade de água de 132 galões e pela capacidade de combustível de 40 galões — um barco planeado para navegar à vela e não a motor. A boca de 12,5 pés e o comprimento de 36 pés proporcionam um interior de tamanho médio suficientemente espaçoso para duas pessoas, sendo que o leme sobre skeg e a quilha de aleta significam que nenhum caixão de bolina interfere no soalho da cabine. As diferenças entre os barcos recaem normalmente sobre acabamentos e desgaste, em vez de alterações de plano.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, são comuns a instalação de uma hélice de proa, água quente, plataforma de banho, convés de teca, duche no poço, radar, piloto automático e balsa salva-vidas, o que significa que um barco típico já traz o equipamento que um proprietário de um cruzeiro costeiro mediterrânico ou espanhol espera. A hélice de proa é a adição mais importante para manobras em águas restritas, dado o deslocamento de 15 000 libras; o piloto automático e o radar apoiam passagens costeiras com tripulação reduzida. Os conveses de teca e a plataforma de banho indicam o papel de lazer do barco, mas merecem uma inspeção minuciosa para detetar podridão ou amolecimento relacionado com a idade. O motor monocilíndrico diesel original de 45 cavalos continua como padrão, pelo que qualquer barco ainda equipado com o motor de fábrica não tem modificações na propulsão.

O que Inspecionar

A vistoria deve focar-se nos limites inerentes do barco e não em falhas de fábrica. Preste atenção à baixa capacidade de adriçamento se houver registo de capotagem na avaliação de origem, o que aponta para um lastro intacto e uma ligação casco-quilha sã e não modificada. Verifique se a capacidade original de combustível, que era pequena, não foi comprometida por adições de depósitos pós-venda que esforcem o casco, e confirme que o sistema de água de 132 galões permanece sem fugas. Caso contrário, aplicam-se as verificações convencionais de fibra de vidro e aparelho. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O mercado típico para o Puma 37 é a Espanha, onde se encontrarão a maioria dos barcos disponíveis. Para um potencial comprador, a breve lista de verificação é: confirmar que o equipamento costeiro habitualmente instalado (hélice de manobra, piloto automático, radar, balsa salva-vidas) está presente e funcional; inspecionar a teca e a plataforma de banho para detetar decadência; verificar a integridade do lastro dada a baixa margem de adriçamento; e planear as rotas tendo em conta o pequeno depósito de combustível. É um cruzeiro costeiro sensato e sem surpresas, desde que seja vistoriado sob os seus próprios termos.