Plachetnice PUMA 37 na prodej

1981·Puma Yachts (Nao-Glass)
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
36.02' · 10.98 m
Výtlak
15 000 lbs · 6 804 kg
První rok
1981

Puma 37 je 36 stop dlouhá šalupa s vrcholovou takeláží, kterou staví z laminátu loděnice Puma Yachts (NaoGlass) ve Španělsku, přičemž výroba probíhala od roku 1981. S délkou na vodorysce (LWL) 36,02 stopy, šířkou 12,5 stopy a mírným výtlakem 15 000 liber spadá do klasické velikostní kategorie pro pobřežní plavbu v páru, nikoli pro oceánské plavby. Její parametry vyprávějí jasný příběh: poměr zátěže k výtlaku (B/D) 37,77 % a poměr výtlaku k délce (D/L) 260,05 ji řadí pevně do kategorie střední hmotnosti. Zdrojový článek ji popisuje jako loď s dobrým výkonem, která je za normálního plavby stabilní a tuhá na kotvě. Tato tuhost má však jedno varování, kterému by měl každý potenciální majitel věnovat pozornost – stejná hodnocení zmiňují nízkou schopnost narovnání při převrácení. Takže i když loď dobře nese plachty, není to loď pro zneužívání v extrémních podmínkách.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
936 333 Kč
Požadovaná cena · 1 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
1 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
1
Španělsko (100.0%)

Nedávné inzeráty

1 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem PUMA 37

Puma 37 na trhu ojetých lodí je španělská 36stopá šalupa s vrcholovou takeláží, která se vyrábí od roku 1981. Jedná se o robustní pobřežní plachetnici z masivního laminátu s konvenční geometrií s ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu. Pro kupujícího, který prohlíží inzeráty s použitými Puma 37, je tato třída definována spíše než vzácností konzistentním profilem: střední výtlak, velkorysý objem vodní nádrže a záměrně malá palivová nádrž. Vědět, co bylo standardem a co se často objevuje jako dodatečné vylepšení, pomáhá odlišit dobře udržovaný exemplář od slabě vybavené lodi.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Většina plachetnic Puma 37, se kterou se setkáte, bude vyjadřovat původní uspořádání dvou kajut pro pobřežní plavbu, což napovídá objem vodní nádrže 132 galonů a palivové nádrže 40 galonů — loď je navržena spíše pro plavbu pod plachtami než na motor. Šířka 12,5 stopy a délka 36 stop poskytují dostatečně prostorný interiér střední velikosti pro dva lidi, přičemž sklopné kormidlo na skegu a ploutvový kýl znamenají, že žádná skříň ploutve nezasahuje do podlahy kajuty. Rozdíly mezi jednotlivými loděmi obvykle spočívají spíše v úpravách a opotřebení než ve změnách konstrukce.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu ojetých lodí se běžně nacházejí přídové vrtule, ohřev vody, koupací plošina, teakové paluby, sprcha v kokpitu, radar, autopilot a záchranný ostrůvek, což znamená, že typická loď již obsahuje vybavení, které majitel plující ve Středomoří nebo podél španělského pobřeží očekává. Přídová vrtule je nejvýznamnějším doplňkem pro manévrování v těsných prostorech vzhledem k hmotnosti prázdné lodi 15 000 liber; autopilot a radar usnadňují pobřežní plavby s malou posádkou. Teakové paluby a koupací plošina svědčí o rekreačním charakteru lodi, ale zaslouží si pečlivou kontrolu kvůli stárnutí dřeva nebo jeho změknutí. Standardem zůstal původní jednotlivý dieselový motor o výkonu 45 koní, takže jakákoli loď s továrním motorem nemá v pohonném systému žádné úpravy.

Co zkontrolovat

Technická prohlídka by se měla zaměřit na přirozené limity lodi, nikoli na výrobní vady. Věnujte pozornost nízké schopnosti narovnání v případě převrácení, což je uvedeno v původním posudku; naznačuje to, že zátěž je neporušená a spoj kýlu s trupem je pevný a nezměněný. Zkontrolujte, zda původně malá kapacita palivové nádrže nebyla snížena dodatečnou montáží dalších nádrží, které namáhají trup, a potvrďte, že vodní systém o objemu 132 galonů zůstává bez zatékání. V opačném případě platí běžné kontroly laminátu a takeláže. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickým trhem pro Puma 37 je Španělsko, kde se nachází většina dostupných lodí. Pro zájemce je stručný kontrolní seznam následující: ověřte, že běžně dodávané pobřežní vybavení (propeler, autopilot, radar, záchranný ostrůvek) je přítomno a funkční; zkontrolujte teak a koupací plošinu na známky hniloby; ověřte integritu zátěže vzhledem k nízkému narovnávacímu momentu; a počítejte s malou velikostí palivové nádrže. Pokud je loď zkontrolována podle jejích vlastních parametrů, jedná se o rozumnou pobřežní plachetnici bez nečekaných překvapení.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty PUMA 37 se objevují napříč 1 země. Španělsko má nejvíc inzerátů s počtem 1.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

1 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Španělsko944 081 Kč10100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

7 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Tayana 3736.67'$ 52 900719
Tartan 3737.29'$ 47 5006818
Moody 3737'$ 66 301171
Sunbeam 3737.57'$ 147 989134
Gulfstar 3737'$ 21 000113
Swan 3736.5'$ 79 80662
PUMA 37Jste tady$ 44 74110

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý PUMA 37?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu PUMA 37 za posledních 12 měsíců je 936 333 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic PUMA 37 je na prodej?+
1 byly sledovány za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice PUMA 37 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty PUMA 37 za posledních 12 měsíců jsou Španělsko (100.0%).
04Snižuje se u inzerátů PUMA 37 cena?+
Asi 100 % inzerátů PUMA 37 mělo snížení ceny s průměrnou slevou 21.5 % z původní požadované ceny. Pokud je inzerát na trhu déle než 90 dní bez snížení, prodejce možná nikam nespěchá.
05Na co se mám podívat místo modelu PUMA 37?+
Mezi srovnatelné modely patří Tayana 37, Tartan 37, Moody 37. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.