Veleiros Pearson 37-2 à venda

William Shaw·1988 – 1991·Pearson Yachts
Pearson 37-2 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · asas
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
37.42' · 11.41 m
Desloc.
16.000 lbs · 7.257 kg
Primeiro ano
1988

O Pearson 372 é um veleiro de cruzeiro de 37 pés e 4 polegadas desenhado por Bill Shaw, construído pela Pearson Yachts entre 1988 e 1991. Um barco pensado para a vida em marina que o estaleiro descreveu como uma segunda casa na água que também navega muito bem. É uma evolução distinta do anterior Pearson 37 de 1981; onde aquele barco perseguia as rotas de regata, o 372 foi desenhado para velejadores de cruzeiro que queriam atracar numa marina durante a noite. Bill Shaw construiu um interior semelhante ao de um barco a motor, com um beliche duplo à proa e duas poltronas giratórias no salão, e o casco redesenhado apresenta uma boca convencional de 12 pés e 4 polegadas em contraste com a esbelta linha de água de 30 pés do seu antecessor.

Panorama do mercado

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Guia do comprador do Pearson 37-2

O Pearson 37-2 é o mais recente de dois designs do Pearson 37, construído de 1988 a 1991 pela Pearson Yachts sob a direção de Bill Shaw como um cruzeiro ideal para marinas, equipado com uma quilha de asas de pouco calado e um interior semelhante ao de um barco a motor. Os potenciais compradores que venham do Pearson 37 de 1981, derivado da competição, devem notar que o 37-2 é um barco diferente: mais largo, com quilha mais curta e destinado a atracar no cais à noite, em vez de estar na linha de partida.

Disposições no Mercado de Usados

Os Pearson 37-2 usados seguem o plano padrão da Pearson: um beliche duplo em ilha central a proa, um salão principal com uma dinete conversível em L e poltronas giratórias em redor de uma mesa de altura regulável, uma casa de banho generosa a popa com duche privativo e uma disposição de cozinha elétrica com micro-ondas e frigorífico. O poço tem uma forma em T modificada com um assento do timoneiro amovível, e um espelho de popa passante com escada basculante serve como plataforma de banho. Um gerador de 4 kW era de série, e o ar condicionado de ciclo reverso era uma opção de fábrica, pelo que o controlo de climatização varia de casco para casco.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado de usados está equipada com capota, piloto automático, inversor, ploter cartográfico, painéis solares e uma buja auto-virante, refletindo o programa de cruzeiro com tripulação reduzida do 37-2. Adições frequentes incluem aquecimento no poço, água quente, bimini, turcos para o anexo, duche no poço e radar. Para o comprador, os conjuntos mais significativos são a energia e a propulsão — normalmente equipados com inversor, painéis solares e piloto automático emparelhados com o gerador padrão — e a navegação, onde se observam frequentemente um ploter cartográfico e radar. O material de cobertura e o manuseamento das velas geralmente significam uma capota e um bimini em detrimento da buja auto-virante. Um spinnaker ou AIS aparece apenas como uma melhoria ocasional por parte do proprietário.

O que inspecionar

O 37-2 possui o gelcoat Blister-Bloc da Pearson abaixo da linha de água, mas os compradores devem ainda assim inspecionar a presença de bolhas no fundo como medida de rotina. As passagens de casco são servidas por válvulas esféricas de bronze e a instalação de uma bomba de esgoto manual de diafragma no poço, além de uma bomba de esgoto elétrica, significa que o comprador deve confirmar que ambas funcionam e que as vias de drenagem estão desimpedidas. O depósito de águas negras tem uma válvula de descarga para alto-mar, pelo que é necessário verificar o passa-cabos e a passagem do tubo. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O Pearson 37-2 encontra-se disponível nos Estados Unidos e em Curaçao. Para um potencial comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme se a quilha de asas e o pouco calado se adequam às suas zonas de navegação; verifique o estado do gerador, do inversor e dos painéis solares para viver fora do porto; teste os sistemas da buja auto-virante e da vela grande com lazy-jacks; e inspecione as passagens de casco em bronze, as bombas de esgoto e o gelcoat do fundo. Um 37-2 bem mantido recompensa o velejador que prefere marinas e ancoradouros abrigados com um interior espaçoso e fácil de manobrar.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Pearson 37-2 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 8.

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8 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 36.17580100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Pearson 37-2 usado?+
O preço pedido mediano de um Pearson 37-2 usado nos últimos 12 meses é € 36.175. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Pearson 37-2 estão à venda?+
8 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Pearson 37-2?+
Os principais mercados para anúncios Pearson 37-2 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
04Os anúncios Pearson 37-2 têm descidas de preço?+
Cerca de 50% dos anúncios Pearson 37-2 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 14.3% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
05O que devo ver em vez de um Pearson 37-2?+
Modelos comparáveis incluem Sun Sun Odyssey 37, Tartan 3700, Pearson 36-2. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.