Guide d'achat Pearson 37-2
Le Pearson 37-2 est le second des deux modèles de Pearson 37, construit de 1988 à 1991 par le chantier Pearson Yachts sous la direction de Bill Shaw. C'est un croiseur marin adapté aux ports de plaisance, doté d'une quille à ailettes peu profonde et d'un intérieur évoquant celui d'un bateau à moteur. Les acheteurs venant du Pearson 37 de 1981, issu de la course, doivent garder à l'esprit que le 37-2 est un bateau différent : plus large, doté d'une quille plus courte et conçu pour mouiller au port la nuit plutôt que pour partir de la ligne de départ.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les Pearson 37-2 d'occasion suivent le plan standard de Pearson : une couchette double en îlot à l'avant accessible par l'intérieur, un carré avec un canapé convertible en L et des fauteuils pivotants autour d'une table haute/basse, une salle d'eau arrière généreuse avec cabine de douche indépendante, et un aménagement de cuisine électrique équipée d'un micro-ondes et d'un réfrigérateur. Le cockpit est en T modifié avec un siège de barre amovible, et un tableau arrière ouvrant avec échelle basculante dessert la plateforme de bain. Un groupe électrogène de 4 kW était de série, et la climatisation réversible était une option d'usine, de sorte que la présence de ce système varie d'un bateau à l'autre.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sur le marché de l'occasion sont généralement équipés d'un capote de descente, d'un pilote automatique, d'un convertisseur, d'un traceur de cartes, de panneaux solaires et d'un foc autovireur, ce qui correspond au programme de croisière en équipage réduit du 37-2. Les ajouts fréquents comprennent le chauffage de cockpit, l'eau chaude, un bimini, des bossoirs d'annexe, une douche de cockpit et un radar. Pour l'acheteur, les points importants à surveiller concernent la motorisation et l'énergie — convertisseur, panneaux solaires et pilote automatique souvent installés avec le groupe électrogène standard — ainsi que la navigation, où l'on trouve fréquemment un traceur de cartes et un radar. Les éléments de taud et de manœuvre de voiles se limitent généralement à une capote de descente et un bimini par rapport au foc autovireur. Un spinnaker ou un AIS n'apparaissent que comme des améliorations occasionnelles de la part des propriétaires.
Ce qu'il faut inspecter
Le 37-2 utilise le gelcoat Blister-Bloc de Pearson sous la flottaison, mais les acheteurs doivent tout de même inspecter systématiquement l'absence d'osmose ou de bulles sur les varangues. Les passe-coques sont équipés de vannes à billes en bronze, et l'installation d'une pompe de cale manuelle à membrane dans le cockpit ainsi que d'une pompe de cale électrique signifie que l'acheteur doit confirmer que toutes deux fonctionnent et que les voies d'évacuation sont dégagées. Le réservoir d'eaux noires dispose d'une vanne de vidange hauturière ; vérifiez donc le passe-coque et le parcours du tuyau. (1)
Disponibilité et conseils d'achat
Le Pearson 37-2 est disponible aux États-Unis et à Curaçao. Pour un acheteur potentiel, la liste de contrôle rapide est la suivante : confirmer que la quille à ailettes et le petit tirant d'eau conviennent à votre zone de navigation ; vérifier l'état du groupe électrogène, de l'inverseur et des panneaux solaires pour la vie hors du port ; tester les systèmes de foc autovireur et de grand-voile lazy-jack ; inspecter les passe-coques en bronze, les pompes de cale et le gelcoat de carène. Un 37-2 bien entretenu récompense le plaisancier de marina et de plans d'eau peu profonds par un intérieur spacieux et facile à manœuvrer.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Pearson 37-2. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 5 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 2 | 45 049 € | — |
| sept. 25 | 1 | 34 323 € | -23.8% |
| oct. 25 | 2 | 36 039 € | +5.0% |
| avr. 26 | 4 | 35 610 € | -1.2% |
| août 26 | 1 | 36 039 € | +1.2% |
Où ils sont listés
Les annonces Pearson 37-2 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 8 annonces.
Répartition par Pays
8 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 35 610 € | 8 | 1 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Sun Sun Odyssey 37 | 37.44' | $ 80 000 | 132 | 42 |
| Tartan 3700 | 37' | $ 159 700 | 52 | 17 |
| Pearson 36-2 | 36.5' | $ 26 000 | 20 | 1 |
| Pearson 37-2Tu es ici | — | $ 41 500 | 8 | 1 |
| Gibert 372 | 35.76' | $ 40 202 | 8 | 4 |
| Islander 37 | 36.5' | $ 56 500 | 6 | 1 |