Veleiros Passoa 46/7 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de quatro camarotes orientadas para o charter aparecem com mais frequência no inventário de corretoras, embora a disposição padrão de dois camarotes de popa com um camarote do armador à proa e uma proa com antepara de colisão também esteja disponível, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. A constante definidora do interior é a casaria curta e elevada que contém a cozinha e o salão, que nestes barcos é o único espaço com pé-direito total; os compradores devem avaliar a habitabilidade em relação a esse espaço limitado para estar de pé, e não em relação ao comprimento total.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os Passoas usados bem mantidos costumam vir equipados com hélice de proa e molinetes elétricos, conjuntos que demonstram o controlo por tripulação reduzida de um casco de alumínio de 26 000 libras. Os sistemas de energia e propulsão incluem frequentemente painéis solares, baterias de lítio, um inversor e um frigorífico de classe gerador com água quente, sendo habitual também a presença de equipamentos de navegação e segurança como piloto automático, plotter cartográfico, radar e balsa salva-vidas. O apoio ao pano e à manobra das velas é regularmente representado por bimini, capota, turcos para o anexo e um duche no poço — um conjunto prático de cruzeiro em vez de um acabamento opcional.

O que Inspecionar

O núcleo estrutural é de alumínio e deve ser vistoriado quanto à corrosão na parte inferior do casco em chapa de 10 mm e nas anteparas dos depósitos integrados construídas no fundo do porão. Verifique se o revestimento de fibra de vidro e a selagem com betume da bolina de ferro de 11 000 libras permanecem intactos, uma vez que a segurança galvânica depende desse revestimento. Verifique se os suportes curvos das cadenotes em I apresentam alguma deformação e confirme que a bolina, a bolina de sabre retrátil à popa e o leme de pala pouco calado funcionam sem travar. O arco de popa integrado e qualquer arco de proa merecem uma análise minuciosa para detetar fissuras nas soldaduras. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos surgem tipicamente em França e na Granada. Para um potencial comprador, a conclusão é uma pequena lista de verificação: confirme a integridade do casco de alumínio e dos depósitos, valide o encapsulamento do lastro, teste todos os bolinas e o leme, e avalie o estado das soldaduras do arco. Um Passoa que passe por estes pontos é um veleiro de cruzeiro de alto-mar genuinamente capaz, fácil de encalhar e com um historial comprovado.