Passoa 46/7: veleros en venta y panorama del mercado

Philippe Harle·1986 – 2005·~60 hulls·Garcia Yachting
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Cúter
LOA
46.92' · 14.3 m
Despl.
26.200 lbs · 11.884 kg
Primer año
1986

El Passoa 46/7 es un cúter de aluminio de 46 pies construido por Garcia Yachting, diseñado por Philippe Harle, con 60 unidades construidas entre 1983 y 2000, varias de las cuales han completado una vuelta al mundo o han navegado en altas latitudes. Este tipo ha ganado una discreta reputación entre los navegantes serios por su integridad estructural y su practicidad para varar en la playa, más que por el brillo del salón de exposiciones.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
195.000 €
De salida, no de venta · 5 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
5 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+56.4%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
3
Francia (60.0%) · Granada (20.0%) · Estados Unidos (20.0%)

Anuncios recientes

3 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Passoa 46/7

El Passoa 46/7 en el mercado de ocasión es un cúter de aluminio de producción limitada de Garcia Yachting, con solo 60 unidades construidas entre 1983 y 2000 y un historial de circunnavegaciones y cruceros en altas latitudes. Los compradores encontrarán un barco cuya construcción integral y su configuración de orza que permite varar recompensan una inspección minuciosa más que un pulido cosmético, y cuya flota de ocasión conserva un perfil de equipamiento reconocible proveniente de su uso en chárter y propiedad privada.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las versiones de cuatro camarotes orientadas al chárter aparecen con más frecuencia en el inventario de los brókeres, aunque también está disponible la distribución estándar de dos camarotes de popa con un camarote principal a proa y un camarote de proa con mamparo de colisión, siendo comunes los ejemplares procedentes de flotas de chárter. La constante definitoria del interior es la carroza corta y elevada que alberga la cocina y el salón, que en estos barcos es el único espacio con altura interior completa; los compradores deben evaluar la habitabilidad en función de esa estancia ergonómica limitada y no en función de la eslora total.

Equipamiento y mejoras habituales

Los Passoas de ocasión bien mantenidos suelen llevar una hélice de proa y winches eléctricos, conjuntos que reflejan el control con tripulación reducida de un casco de aluminio de 26.000 libras. Los sistemas de energía y propulsión incluyen con frecuencia paneles solares, baterías de litio, un inversor y un congelador de generador con agua caliente, mientras que los equipos de navegación y seguridad como piloto automático, plotter cartográfico, radar y balsa salvavidas son habituales. El aparejo y la maniobra de las velas se apoyan habitualmente en un bimini, capota antirrociones y pescantes para la auxiliar, además de una ducha en bañera, lo que configura un equipamiento práctico para crucero más que un detalle opcional.

Qué inspeccionar

El núcleo estructural es de aluminio y debe ser inspeccionado por corrosión en el fondo del casco de plancha de 10 mm y en los mamparos de los depósitos integrados construidos en la sentina del ancla. Verifique que la cubierta de fibra de vidrio y el sellado de brea en el lastre de hierro de 11.000 libras sigan intactos, ya que la seguridad galvánica depende de ese revestimiento. Revise los soportes curvos de los cadenotes en forma de I para detectar cualquier deformación, y confirme que la orza, la orza de sable retráctil a popa y el timón de pala poco profundo funcionen sin agarrotamientos. El arco de popa integrado y cualquier arco de proa merecen una inspección minuciosa en busca de grietas en las soldaduras. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos suelen aparecer en Francia y Granada. Para el comprador, la conclusión es una breve lista de comprobación: confirme la integridad del casco de aluminio y de los depósitos, valide el encapsulado del lastre, pruebe todas las orzas y el timón, y evalúe el estado de las soldaduras del arco. Un Passoa que supere esos puntos es un crucero de altura realmente capaz, apto para varar y con un historial probado.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Passoa 46/7 abarcan 3 países. Francia encabeza con 3 anuncios (60.0%), seguido de Granada y Estados Unidos.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

5 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Francia180.642 €3060.0%
Granada454.419 €1020.0%
Estados Unidos304.950 €1120.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

5 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Garcia Exploration 4548.82'$ 1.001.667184
Allures 45.948.39'$ 576.241131
Peterson 4645'$ 69.900105
Oyster Yachts 4646'$ 603.27561
Garcia 46/7Estás aquí$ 227.00451

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Passoa 46/7 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Passoa 46/7 de ocasión en los últimos 12 meses es 195.000 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Passoa 46/7 hay en venta?+
1 anuncio de Passoa 46/7 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 5 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Passoa 46/7 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Passoa 46/7 ha subido un 56.4% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Passoa 46/7?+
Los principales mercados de anuncios de Passoa 46/7 de ocasión en los últimos 12 meses son Francia (60.0%), Granada (20.0%), Estados Unidos (20.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Passoa 46/7?+
Modelos comparables son Garcia Exploration 45, Allures 45.9, Peterson 46. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.