Veleiros Pan Oceanic 38 à venda

Ted Brewer·1982·Pan Oceanic Marine.
Pan Oceanic 38 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
37.83' · 11.53 m
Desloc.
18.750 lbs · 8.505 kg
Primeiro ano
1982

O Pan Oceanic 38 — também documentado como Oceanic 38 — é um veleiro de cruzeiro de fibra de vidro com 37 pés e 10 polegadas de comprimento total, desenhado por Edward S. Brewer e construído pela Pan Oceanic Marine nas Filipinas, com produção registada em 1982. O design de Brewer do início dos anos oitenta combina uma linha de água de 31,4 pés com uma boca de 11,9 pés e um deslocamento de 18 750 libras, lastrado com 7000 libras de chumbo numa quilha de aleta com um leme sobre skeg. É um sloop com aparelho à testa do mastro que carrega 701 pés quadrados de área vélica, e os seus números colocamno na faixa dos veleiros de regata moderados, em vez do arquétipo de altomar de deslocamento pesado.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 33.996
Preço pedido · 3 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
3 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
Ainda não há dados suficientes
Países com anúncios
2
México (66.7%) · Estados Unidos (33.3%)

Anúncios recentes

2 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Pan Oceanic 38

O Pan Oceanic 38 — registado em alguns documentos como o Oceanic 38 — é um veleiro de fibra de vidro com aparelho sloop e design de Brewer, construído em 1982 nas Filipinas. Para um potencial comprador no mercado de usados, trata-se de um barco de 38 pés com aparelho à testa do mastro, quilha de aleta e leme sobre skeg, casco e convés de fibra de vidro maciça, e um deslocamento de 18.750 libras com lastro de chumbo. A sua história documentada é escassa, pelo que a vistoria deve focar-se nas poucas áreas onde as fontes divergem ou onde as verificações relacionadas com a idade são importantes.

Disposições no Mercado de Usados

Espere a disposição padrão de cruzeiro com poço a popa, implícita na boca generosa de 11,9 pés e na capacidade de água de 120 galões. O interior é largo para o comprimento, mas confirme pessoalmente a configuração real do beliche e da cozinha.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, estes barcos vêm frequentemente equipados com painéis solares, um congelador, piloto automático, ploter cartográfico e baterias de lítio — um conjunto de energia que indica se o veleiro está preparado para estadios autónomos ou se necessita de uma nova cablagem. Os gennakers e os spinnakers assimétricos são frequentemente instalados para facilitar a navegação à popa, enquanto o bimini e o convés de teca aparecem frequentemente como elementos de conforto e proteção do poço. Nenhum destes itens é garantido, mas a sua presença sinaliza um proprietário que investiu na preparação para o cruzeiro.

O que Inspecionar

O principal conflito de documentação diz respeito à quilha: uma autoridade descreve um casco de aleta com um leme sobre skeg, enquanto outra afirma que é uma quilha corrida. Na vistoria, confirme o perfil real da quilha e da madre do leme — uma quilha de aleta com skeg versus uma quilha corrida é uma identidade estrutural, não um detalhe de acabamento. A capacidade dos depósitos de água doce é de 120 galões segundo as especificações, embora as fontes diverjam nos litros (341 versus 454); inspecione fisicamente os depósitos e a canalização para conhecer a verdadeira capacidade e verificar se há odor de água estagnada ou manchas na ligação casco-convés perto das válvulas de enchimento. Uma vistoria limpa do casco e a confirmação da quilha são as verificações estruturais fundamentais. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos surgem tipicamente nos Estados Unidos e no México. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:

  • Confirme pessoalmente o tipo de quilha e a fixação do leme sobre skeg.
  • Verifique a capacidade e o estado do depósito de água doce.
  • Teste o piloto automático e o banco de baterias de lítio, se estiverem instalados.
  • Inspecione os conveses de teca para detetar zonas moles, se existirem.
  • Verifique a cablagem dos painéis solares e do congelador para garantir uma instalação adequada ao cruzeiro.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Pan Oceanic 38 aparecem em 2 países. México tem o maior número de anúncios, com 2 (66.7%), seguido de Estados Unidos.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

3 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
México€ 38.7472066.7%
Estados Unidos€ 6.9741033.3%

Modelos comparáveis

Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.

Barcos semelhantes para comparar

6 projetos semelhantes
ModeloLOAPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 d
Island Packet 3838'$ 99.0005622
Cabo Rico 3838'$ 89.0002511
Caliber 3838'$ 81.152184
Shannon 3837.75'$ 82.398131
Laurent Giles 3838.83'$ 50.706102
Pan Oceanic 38Está aqui$ 39.00030

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Pan Oceanic 38 usado?+
O preço pedido mediano de um Pan Oceanic 38 usado nos últimos 12 meses é € 33.996. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Pan Oceanic 38 estão à venda?+
3 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Pan Oceanic 38?+
Os principais mercados para anúncios Pan Oceanic 38 usados nos últimos 12 meses são México (66.7%), Estados Unidos (33.3%).
04O que devo ver em vez de um Pan Oceanic 38?+
Modelos comparáveis incluem Island Packet 38, Cabo Rico 38, Caliber 38. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.