Pan Oceanic 38 in vendita e panoramica del mercato

Ted Brewer·1982·Pan Oceanic Marine.
Pan Oceanic 38 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
37.83' · 11.53 m
Disloc.
18.750 lbs · 8505 kg
Primo anno
1982

Il Pan Oceanic 38 — documentato anche come Oceanic 38 — è una barca da crociera in vetroresina di 37 piedi e 10 pollici disegnata da Edward S. Brewer e costruita da Pan Oceanic Marine nelle Filippine, con la produzione registrata nel 1982. Il progetto di Brewer degli anni '80 iniziali abbina una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 31,4 piedi a un baglio massimo di 11,9 piedi e un dislocamento di 18.750 libbre, zavorrato con 7.000 libbre di piombo su una chiglia a pinna con timone su skeg. Si tratta di uno sloop in testa d'albero che porta 701 piedi quadrati di superficie velica, e i suoi numeri la collocano nella fascia dei modelli da regata moderati piuttosto che nell'archetipo da crociera d'altura a dislocamento pesante.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
33.460 €
Richiesta, non venduto · 3 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
3 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
2
Messico (66.7%) · Stati Uniti (33.3%)

Annunci recenti

2 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Pan Oceanic 38

Il Pan Oceanic 38 — indicato in alcuni registri come Oceanic 38 — è uno sloop in vetroresina progettato da Brewer nel 1982 e costruito nelle Filippine. Per un acquirente sul mercato dell'usato si tratta di un'imbarcazione di 38 piedi con armo in testa d'albero, chiglia a pinna e timone su skeg, scafo e coperta in vetroresina piena, con un dislocamento zavorrato in piombo di 18.750 libbre. La sua storia documentata è limitata, quindi la perizia dovrebbe concentrarsi sui pochi punti in cui le fonti divergono o dove i controlli legati all'età sono fondamentali.

Layout sul mercato dell'usato

Aspettatevi la configurazione standard con pozzetto a poppa, tipica della larghezza di 11,9 piedi e della capacità dell'acqua di 120 galloni. Gli interni sono larghi rispetto alla lunghezza, ma è bene confermare l'effettiva disposizione delle cuccette e della cucina di persona.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato queste barche sono solitamente dotate di pannelli solari, un congelatore, autopilota, cartografico e batterie al litio — un insieme di energia che indica chiaramente se la barca è pronta per soste a lungo raggio in autonomia o se necessita di un rifacimento del cablaggio. Sono comunemente installati gennaker e spinnaker asimmetrici per facilitare le andature portanti, mentre il bimini e le coperte in teak compaiono spesso come elementi di comfort e protezione del pozzetto. Nessuno di questi accessori è garantito, ma la loro presenza segnala un armatore che ha investito nella preparazione della barca per la crociera.

Cosa ispezionare

Il principale conflitto nella documentazione riguarda la chiglia: un'autorità descrive uno scafo a pinna con timone su skeg, mentre un'altra indica una chiglia lunga. Durante la visita, confermare il profilo reale della chiglia e l'asse del timone — una pinna con skeg rispetto a una chiglia lunga è un elemento strutturale fondamentale, non un dettaglio di finitura. La capacità dei serbatoi dell'acqua dolce è di 120 galloni secondo le specifiche, sebbene le fonti divergano sui litri (341 contro 454); ispezionare fisicamente i serbatoi e la pluviale per conoscere la vera capacità e verificare la presenza di odori di acqua stagnante o macchie sulla giunzione scafo-coperta vicino agli impianti di riempimento. Una perizia dello scafo pulita e la conferma della chiglia sono i controlli strutturali essenziali. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente negli Stati Uniti e in Messico. Prima di impegnarvi, esaminate questa breve selezione:

  • Confermare di persona il tipo di chiglia e l'attacco del timone su skeg.
  • Verificare la capacità e lo stato dei serbatoi dell'acqua dolce.
  • Testare l'autopilota e il banco batterie al litio se installati.
  • Ispezionare le coperte in teak per verificare l'assenza di punti morbidi.
  • Controllare l'impianto elettrico dei pannelli solari e del congelatore per assicurarsi che sia di livello da crociera.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Pan Oceanic 38 coprono 2 paesi. Messico guida con 2 annunci (66.7%), seguito da Stati Uniti.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

3 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Messico38.136 €2066.7%
Stati Uniti6864 €1033.3%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Pan Oceanic 38Sei qui$ 39.00030

Domande frequenti

01Quanto costa un Pan Oceanic 38 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Pan Oceanic 38 usato negli ultimi 12 mesi è 33.460 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Pan Oceanic 38 sono in vendita?+
3 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Pan Oceanic 38?+
I principali mercati per gli annunci Pan Oceanic 38 usati negli ultimi 12 mesi sono Messico (66.7%), Stati Uniti (33.3%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Pan Oceanic 38?+
I modelli comparabili includono Island Packet 38, Cabo Rico 38, Caliber 38. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.