Veleiros Pacific Seacraft Mariah 31 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os exemplares partilham o interior em plano aberto de Joseph Artese — sem camarotes segmentados — com gelcoat off-white e acabamentos em teca, 6 pés e 1 polegada de pé-direito e beliches dimensionados para adultos reais: o camarote de proa em V e o beliche de popa oferecem cada um 6 pés e 6 polegadas por pelo menos 5 pés, enquanto os sofás-beliche estendem-se até aos 7 pés e servem como beliches de guarda-chuva. Uma mesa deslizante na linha central e uma combinação de geleira com mesa de cartas servem duas pessoas; um segundo casal ficaria sem privacidade. No convés, o poço ocupa quase um terço do barco, com bancos compridos e um gurupés generoso, e a versão de quilha de pouco calado simplesmente troca cinco galões de combustível por um calado reduzido através de um porão mais pequeno.

Equipamento e Melhorias Comuns

Sistemas solares, uma capota e o piloto automático são equipamentos comuns, refletindo a intenção do veleiro para cruzeiros com tripulação reduzida. Aquecimento frequentemente instalado, molinetes elétricos e um ploter cartográfico destinam-se a climas mais frios e ao alívio do trabalho no leme. Adições menos comuns por parte dos proprietários incluem ar condicionado, bimini e AIS; note que o bimini opcional eleva o pé-direito do poço para os 1,93 metros (6 pés 4 polegadas), mas esconde a vela grande do posto de governo. Um comprador deve considerar o carro da escota Garhauer e as ferragens Harken como base de referência, e encarar os molinetes elétricos como uma melhoria significativa, dado o problema relatado de folga na manivela do molinete junto ao guarda-mancebo.

O que Inspecionar

A Practical Sailor considerou que a palheta de nível do fluido da transmissão é de difícil acesso e, para aceder à caixa de estanqueidade, é necessário remover o colchão de um beliche de proa e um pequeno painel abaixo dele. Sob potência total, os proprietários relatam que acumula-se uma polegada ou duas de água parada no poço de proa, pelo que deve verificar o fluxo dos imbornais do poço e o estado do soalho. A localização exterior do molinete principal faz com que o cabo de vida inferior obstrua a rotação da manivela, uma falha que a análise original indicava necessitar de reparação — confirme se as passagens foram corrigidas. O porão mais pequeno da quilha de pouco calado é uma característica de design, não um dano. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem nos Estados Unidos e na Austrália. Para um potencial comprador, a lista restrita de verificação é a seguinte: confirmar a versão de quilha e a capacidade resultante dos depósitos, verificar o drenagem do poço e a integridade dos imbornais, confirmar os acessos aos níveis de líquido e às caixas de estanqueidade, e inspecionar os cabos dos molinetes para garantir que não interferem com o cabo salva-vidas. Um exemplar limpo com o conjunto habitual de painéis solares, capota e piloto automático, além de um plotter cartográfico e aquecimento, se desejado, constitui uma excelente plataforma de cruzeiro de alto-mar para um casal.