Guia do comprador do Neel 45
Procurar no mercado de usados um Neel 45 significa escolher entre um design que esteve em produção desde 2013 até ao seu último casco em 2020, um trimarã de cruzeiro com um comprimento de 44 pés e uma notável boca de 28 pés. Tanto as versões de três camarotes para proprietários como as de quatro camarotes para charter aparecem em bom número, e os barcos ex-charter são uma visão comum, pelo que os compradores devem decidir cedo se o padrão de desgaste de um antigo barco de frota se adequa aos seus planos.
Disposições no Mercado de Usados
Dois planos interiores dominam a frota usada. Os proprietários privados preferiram uma disposição de três camarotes com camarotes a bombordo e a estibordo que acomodam beliches duplos virados para o exterior, além de um camarote com cama em V a proa. Os operadores de charter encomendaram mais frequentemente uma disposição de quatro camarotes para maximizar os lugares para dormir. De qualquer forma, o barco mantém o seu longo corredor com uma cozinha em linha reta e uma mesa de cartas oposta à dinete central com sofá em L envolvente, e um pé-direito de 6 pés e 8 polegadas (2,03 m) percorre todo o interior. Uma casa das máquinas central profunda, acessível por uma escada através de uma ampla escotilha, é uma constante em todas as disposições.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos Neel 45 no mercado possui um forte conjunto para travessias: ploter cartográfico, piloto automático, radar, AIS, balsa salva-vidas e EPIRB são equipamentos comuns, complementados por painéis solares, inversor, baterias de lítio e um dessalinizador para energia e água autónomas. Uma hélice de proa e uma ducha no poço aparecem como itens de conveniência de série, com água quente e aquecimento para maior conforto. É frequente encontrar uma vela grande enrolável, enquanto a buja auto-virante e o spinnaker assimétrico surgem mais como melhorias feitas pelos proprietários do que como equipamento de base. Para um comprador, a divisão prática é entre energia e potência — o conjunto de painéis solares e baterias de lítio significa menor dependência do gerador — e a simplicidade de manobra das velas, onde uma vela grande enrolável e uma buja auto-virante reduzem o esforço com tripulação reduzida.
O que Inspecionar
O elemento mais importante de todos é o acesso à maquinaria: confirme se a escada da casa das máquinas central e a escotilha larga funcionam com facilidade, uma vez que o barco tem apenas um motor único e uma hélice de proa compensa as manobras de fundear. A braçola curva e os conveses de popa que se curvam para cima e em redor devem ser verificados quanto a tensões no gelcoat onde a geometria encontra a plataforma de ligação. Verifique se a caixa da bolina de sabre e o leme de pala têm folga, e teste os múltiplos buracos de amarração que permitem fixar a escota da grande em diferentes pontos para garantir que nenhum está rachado. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Estes trimarãs surgem em França, Portugal, Nova Caledónia, Tailândia, Grécia e Nova Zelândia. Para um potencial comprador, a seleção reduzida é a seguinte: confirme se a disposição interior se adequa às suas necessidades (versão de três camarotes do proprietário vs. versão de quatro camarotes de charter), verifique se o motor único e a hélice de proa funcionam em conjunto, examine as extremidades curvas do convés para detetar fadiga e valide o conjunto de painéis solares, baterias de lítio e dessalinizador se o objetivo for o cruzeiro independente.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Neel 45. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 7 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 3 | € 496.181 | — |
| jan. de 26 | 4 | € 350.017 | -29.5% |
| fev. de 26 | 2 | € 421.002 | +20.3% |
| mar. de 26 | 1 | € 340.811 | -19.0% |
| abr. de 26 | 4 | € 425.898 | +25.0% |
| mai. de 26 | 1 | € 350.835 | -17.6% |
| set. de 26 | 8 | € 431.025 | +22.9% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Neel 45 aparecem em 7 países. Portugal tem o maior número de anúncios, com 8 (40.0%), seguido de França e Nova Caledónia.
Vista por País
20 anúncios · 7 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Portugal | € 431.026 | 8 | 8 | 40.0% |
| França | € 421.002 | 6 | 0 | 30.0% |
| Nova Caledónia | € 360.932 | 2 | 0 | 10.0% |
| Grécia | € 350.201 | 1 | 0 | 5.0% |
| Martinica | € 350.835 | 1 | 0 | 5.0% |
| Nova Zelândia | € 340.811 | 1 | 0 | 5.0% |
| Tailândia | € 349.832 | 1 | 0 | 5.0% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
11 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Outremer 45 | 44.95' | $ 660.000 | 49 | 12 |
| NEEL 47 | 47' | $ 565.159 | 24 | 6 |
| Aventura Yachts 45 | 44.29' | $ 718.251 | 22 | 3 |
| Elan 45 | 44.03' | $ 90.971 | 21 | 2 |
| Neel Trimarans 45Está aqui | — | $ 483.071 | 20 | 8 |
| Swan 45 | 45.37' | $ 312.714 | 15 | 1 |
| Beneteau First 45 (Farr) | 46.59' | $ 185.503 | 11 | 0 |
| Salona 45 | 44.45' | $ 115.660 | 9 | 4 |
| J-Boats J/45 | 45.46' | $ 905.373 | 8 | 6 |