Neel 45 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Zwei Innenraum-Layouts dominieren die Gebrauchtflotte. Privatseigner bevorzugten meist ein Drei-Kabinen-Layout mit Kabinen an Backbord und Steuerbord, die nach außen gerichtete Doppelkojen beherbergen, sowie einer V-Koje im Vorschiff. Charterunternehmen bestellten häufiger ein Vier-Kabinen-Layout, um die Anzahl der Kojen zu maximieren. In beiden Fällen behält das Boot seinen langen Korridor mit einer geraden Pantry und einer Navigationsecke gegenüber der zentralen Sitzecke mit umlaufender Sofakoj, wobei eine Stehhöhe von 6 Fuß 8 Zoll im gesamten Boot herrscht. Ein tiefer, zentraler Maschinenraum, der über eine Leiter durch ein breites Luk zugänglich ist, ist bei allen Layouts konstant vorhanden.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Neel 45 auf dem Markt sind mit einer soliden Ausstattung für Langstrecken ausgestattet: Kartenplotter, Autopilot, Radar, AIS, Rettungsinsel und EPIRB sind Standard, ergänzt durch Solaranlage, Wechselrichter, Lithium-Batterien und einen Wassermacher für autarke Strom- und Wasserversorgung. Ein Bugstrahlruder und eine Cockpitschaumte sind als Standard-Bequemlichkeiten zu finden, während Warmwasser und Heizung für den Komfort sorgen. Ein Rollgroßsegel ist häufig anzutreffen, während eine Selbstwendefock und ein asymmetrischer Spinnaker eher als Upgrades der Eigner denn als Basisausstattung gelten. Für einen Käufer lässt sich die praktische Aufteilung im Wesentlichen auf Leistung und Energie – das Solar- und Lithium-Paket bedeutet weniger Abhängigkeit vom Generator – sowie auf die Einfachheit beim Segelhandling reduzieren, bei dem ein Rollgroßsegel und eine Selbstwendefock die Arbeit mit kleiner Crew erheblich erleichtern.

Was zu inspizieren ist

Der wichtigste Punkt ist der Zugang zur Maschine: Stellen Sie sicher, dass die Leiter und das breite Luk des zentralen Maschinenraums sauber funktionieren, da das Boot nur einen einzigen Motor hat und ein Bugstrahlruder die Manöver mit dem Anker ergänzt. Die geschwungenen Sülls und das Heckdeck, das nach oben und außen schwingt, sollten auf Gelcoat-Spannungen überprüft werden, wo die Geometrie auf das Brückendeck trifft. Überprüfen Sie den Schwertkasten und das Spatenruder auf Spiel und prüfen Sie die verschiedenen Padeye-Stellen, an denen die Großschot festgemacht werden kann, um sicherzustellen, dass keine Risse vorliegen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Trimarane tauchen in Frankreich, Portugal, Neukaledonien, Thailand, Griechenland und Neuseeland auf. Für einen Kaufinteressenten lautet die Checkliste: Bestätigen Sie die Passgenauigkeit des Layouts (Eignerversion mit drei Kabinen vs. Charterversion mit vier Kabinen), überprüfen Sie, ob der Einzelmotor und der Bugstrahlruder als Team funktionieren, prüfen Sie die geschwungenen Deckskanten auf Belastungsschäden und validieren Sie die Solar-Lithium-Wassermacher-Kombination, wenn das Ziel das autarke Fahrtensegeln ist.