Guia do comprador do Morris M42
Procurar no mercado de usados um Morris M42 significa analisar um veleiro de cruzeiro costeiro de 42 pés desenhado por Sparkman & Stephens, que a Morris Yachts construiu como o irmão mais velho do M36, disponível tanto na versão padrão M42 como na versão com poço curto M42 ST. Trata-se de elegantes barcos de fim de semana com acomodações reais em vez de meros veleiros de dia, e surgem frequentemente nos Estados Unidos e no Canadá. Como o M42 foi um clássico moderno de produção limitada, a frota de usados reflete mais o cuidado dos proprietários do que apenas as opções de fábrica, pelo que um comprador deve ponderar a disposição interior face aos detalhes conhecidos de construção e equipamento.
Disposições no Mercado de Usados
As duas configurações de convés partilham interiores mais ou menos idênticos, pelo que a escolha recai maioritariamente sobre o perfil e a apresentação do pé-direito: o M42 ST combina o aspeto do barco mais pequeno com o pé-direito total de 1,90 m do salão do modelo maior. No interior, tem um salão aberto com anteparas brancas e acabamentos em madeira envernizada, uma cozinha em U, um beliche duplo queen-size com escotilha superior e um camarote de proa em V posicionado atrás de uma antepara estanque e de um poço de âncora. Um poço espaçoso com assentos acolchoados e uma mesa de aba inferior liga-se ao camarote através de três degraus, e a versão com casaria curta simplesmente corta a cobertura do camarote para linhas clássicas, sem alterar o espaço habitável.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os M42 bem equipados no mercado costumam incluir ar condicionado e um inversor para maior conforto com ligação à terra, enquanto uma buja auto-virante, gennaker ou spinnaker assimétrico, e uma vela grande enrolável definem o plano de velas que os compradores normalmente encontrarão. Os molinetes elétricos são frequentemente instalados e a navegação é tipicamente assegurada por radar, AIS, piloto automático e plotter cartográfico. Uma capota de chuva e água quente completam as melhorias comuns de cruzeiro, o que significa que a maioria dos barcos necessita de poucas adições para uso costeiro ocasional, para além das preferências pessoais do comprador.
O que Inspecionar
O M42 foi construído com um casco em compósito de vinilester com alma, utilizando carbono-epóxi e Kevlar, pelo que a atenção na vistoria deve focar-se em qualquer humidade no convés em sanduíche ou impactos no casco. O barco foi entregue sem púlpito, guarda-mancebos ou púlpito de popa, pelo que verifique se os proprietários seguintes adicionaram passa-mãos e quão bem foram montados. Uma escotilha de convés abre para o poço da âncora com um molinete de âncora Lewmar oculto e uma roleta de proa dobrável; verifique o funcionamento do molinete e a antepara estanque que separa o camarote de proa em V da proa. O saildrive Yanmar de 39 cavalos com hélice Flex-O-Fold de duas pás deve ser inspecionado quanto ao estado do vedante do saildrive, dada a capacidade de combustível de 40 galões citada pelo estaleiro, contra os 25 galões indicados numa ficha técnica de revisão. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os Morris M42 surgem tipicamente nos Estados Unidos e no Canadá, onde a herança do Maine da marca e o estilo Sparkman & Stephens mantêm o interesse. Uma breve lista de verificação para o comprador:
- Confirme se a configuração de convés M42 ou M42 ST se adequa ao seu pé-direito e preferência de perfil
- Inspecione a presença de guarda-mancebos adicionais ou púlpito de popa se o perímetro aberto lhe preocupar
- Teste o molinete de âncora Lewmar e verifique a antepara dianteira estanque
- Realize uma vistoria aos vedantes do saildrive e confirme os valores de capacidade de combustível na documentação
- Confirme que a buja auto-virante, a vela grande enrolável e os molinetes elétricos estão operacionais
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Morris M42. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 7 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 25 | 1 | € 561.999 | — |
| jun. de 25 | 1 | € 431.486 | -23.2% |
| set. de 25 | 1 | € 456.765 | +5.9% |
| out. de 25 | 2 | € 475.070 | +4.0% |
| jan. de 26 | 1 | € 475.070 | 0.0% |
| mar. de 26 | 2 | € 457.636 | -3.7% |
| abr. de 26 | 1 | € 457.636 | 0.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Morris M42 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 7.
Vista por País
7 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 457.636 | 7 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
9 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts C42 | 40.62' | $ 341.285 | 147 | 43 |
| First First 42 | 42.92' | $ 49.500 | 23 | 7 |
| Sabre 42 | 41.75' | $ 95.000 | 19 | 4 |
| Palmer Johnson J/42 | 42' | $ 151.950 | 18 | 2 |
| Moody 41 Classic | 41.67' | $ 307.051 | 16 | 0 |
| Comfortina 42 | 42.19' | $ 194.938 | 9 | 2 |
| Morris M42Está aqui | — | $ 525.000 | 7 | 0 |
| Baltic 42 | 42.43' | $ 77.316 | 6 | 1 |
| Morgan 42-2 | 42' | $ 23.000 | 5 | 2 |