Guida all'acquisto Morris M42
Cercare sul mercato dell'usato un Morris M42 significa valutare una barca da crociera costiera di 42 piedi progettata da Sparkman & Stephens, costruita da Morris Yachts come sorella maggiore dell'M36, offerta sia nella versione standard M42 che con poppa corta (M42 ST). Si tratta di eleganti barche per il fine settimana dotate di vere sistemazioni interne anziché essere semplici barche da uscite giornaliere; si possono trovare negli Stati Uniti e in Canada. Poiché l'M42 era un classico moderno di produzione limitata, la flotta usata riflette più la cura degli armatori che le sole opzioni del cantiere, quindi l'acquirente dovrebbe valutare il layout rispetto ai noti dettagli di costruzione ed equipaggiamento.
Layout sul mercato dell'usato
Le due configurazioni di coperta condividono interni più o meno identici, quindi la scelta riguarda principalmente il profilo e l'altezza interna: l'M42 ST unisce l'aspetto della barca più piccola con l'altezza massima in dinette di ben 1,90 metri del modello più grande. Sottocoperta si trova una dinette aperta con paratie bianche e finiture in legno lucido, una cucina a U, una cuccetta matrimoniale con gru di poppa e una cuccetta a V a prua posizionata dietro una paratia stagna e un gavone dell'ancora. Un pozzetto spazioso con sedili imbottiti e un tavolo a chiusura a libro si collega alla cabina tre gradini più in basso; la versione con tuga corta limita semplicemente la tuga per conferire linee classiche senza modificare lo spazio abitativo.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Gli M42 ben equipaggiati sul mercato presentano comunemente aria condizionata e un inverter per il comfort dell'attacco alla banchina, mentre un fiocco autovirante, un gennaker o uno spinnaker asimmetrico e una randa avvolgibile definiscono il piano velico che gli acquirenti troveranno di solito. Sono comunemente installate winch elettriche e la navigazione è tipicamente gestita da radar, AIS, autopilota e cartografico. Una capottina paraspruzzi e l'acqua calda completano gli aggiornamenti comuni per la crociera, il che significa che la maggior parte delle barche richiede poche modifiche per l'uso costiero occasionale oltre alle preferenze personali dell'acquirente.
Cosa ispezionare
L'M42 è stato costruito con uno scafo in composito vinilestere con anima in sandwich utilizzando Carbon-Epoxy e Kevlar, pertanto l'ispezione dovrebbe concentrarsi su eventuali infiltrazioni d'acqua nella coperta in sandwich o su impatti allo scafo. La barca è stata consegnata senza pulpito, draglie o poppa di prua, quindi verificate se i successivi proprietari abbiano aggiunto corrimano di sicurezza e in che modo siano stati montati. Un boccaporto di coperta si apre sul gavone dell'ancora, che ospita un salpa-ancora Lewmar nascosto e una rotaia di prua pieghevole; verificate il funzionamento del salpa-ancora e la paratia stagna che separa la cuccetta a V dalla prua. Il Saildrive Yanmar da 39 cavalli con elica a due pale Flex-O-Fold dovrebbe essere ispezionato per verificare lo stato della tenuta del Saildrive, considerando la capacità del serbatoio carburante di 40 galloni dichiarata dal cantiere rispetto ai 25 galloni indicati in alcune schede tecniche. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I Morris M42 compaiono tipicamente negli Stati Uniti e in Canada, dove la storia del marchio nel Maine e lo stile di Sparkman & Stephens mantengono vivo l'interesse. Una breve lista di controllo per l'acquirente:
- Confermare se la configurazione della coperta M42 o M42 ST si adatta all'altezza interna e ai vostri gusti estetici
- Ispezionare la presenza di draglie aggiuntive o del pulpito di poppa se vi preoccupa il perimetro aperto
- Testare il salpa-ancora Lewmar e verificare la paratia di prua stagna
- Sottoporre a perizia le guarnizioni del Saildrive e verificare i dati sulla capacità del serbatoio carburante nella documentazione
- Confermare che fiocco autovirante, randa avvolgibile e winch elettrici siano operativi
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Morris M42. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 7 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| gen 25 | 1 | 553.251 € | — |
| giu 25 | 1 | 424.769 € | -23.2% |
| set 25 | 1 | 449.655 € | +5.9% |
| ott 25 | 2 | 467.675 € | +4.0% |
| gen 26 | 1 | 467.675 € | 0.0% |
| mar 26 | 2 | 450.513 € | -3.7% |
| apr 26 | 1 | 450.513 € | 0.0% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Morris M42 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 7 annunci.
Ripartizione per Paese
7 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 450.513 € | 7 | 0 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
10 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts C42 | 40.62' | $ 337.930 | 148 | 23 |
| First First 42 | 42.92' | $ 49.500 | 24 | 7 |
| Sabre 42 | 41.75' | $ 89.000 | 21 | 7 |
| Palmer Johnson J/42 | 42' | $ 151.950 | 18 | 4 |
| Moody 41 Classic | 41.67' | $ 308.584 | 16 | 1 |
| Comfortina 42 | 42.19' | $ 196.932 | 11 | 4 |
| Morris M42Sei qui | — | $ 525.000 | 7 | 0 |
| Morgan 42-2 | 42' | $ 23.000 | 7 | 4 |
| Oyster Yachts 42 | 41.83' | $ 201.593 | 7 | 2 |
| Baltic 42 | 42.43' | $ 77.623 | 6 | 1 |