Veleiros Morris M29 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Os M29 usados seguem uma única disposição: um poço profundo e grande com assentos a bombordo e a estibordo, construídos para se esticar e manter uma tripulação de três ou quatro pessoas seca, e um espaço sob o convés reduzido a uma caixa do motor, uma sanita fechada com depósito de águas negras e um par de beliches que se estendem por todo o comprimento com arrumação generosa. A cabine é um local para escapar ao sol ou tirar uma sesta fundeado, não um interior de cruzeiro. O equipamento pessoal é arrumado sob o convés, ao alcance fácil do poço, e o barco não possui outros sistemas além do motor a diesel, dos instrumentos básicos e da casa de banho.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado no mercado de usados centra-se no manuseamento das velas e na segurança. Uma buja auto-virante e um gennaker ou spinnaker são habituais, com um enrolador de buja embutido e um lançador personalizado para a vela de proa que pode ser configurado em solitário. O convés de teca e uma balsa salva-vidas são frequentes, assim como um plotter cartográfico entre o equipamento de navegação. O motor Yanmar de 14 cavalos com saildrive é a motorização padrão, e o mastro e o leme de carbono são originais do projeto, em vez de melhorias posteriores. Os compradores devem encarar a configuração de buja auto-virante e as velas assimétricas como a simplicidade central do barco — pouco mais foi adicionado de fábrica.

O que Inspecionar

A construção conhecida do M29 é em carbono-epóxi com Kevlar sobre um casco compósito, e o estaleiro priorizou a gestão de peso através do mastro e do leme em carbono. Na inspeção, confirme se a estrutura de carbono-epóxi e Kevlar não apresenta danos por impacto em redor da quilha de aleta e do leme de pala, uma vez que esses apêndices de alta performance suportam o comportamento com ventos fracos pelo qual o barco é conhecido. O sistema de rizes fáceis de cabo único e a passagem dos cabos sob o convés devem ser verificados quanto ao desgaste por fricção onde os controlos passam para o poço, e a vedação do saildrive Yanmar merece uma atenção redobrada, dado que o depósito de 8 galões e os sistemas mínimos significam que o motor tem pouca utilização, mas envelhece independentemente disso. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O M29 surge tipicamente nos Estados Unidos e no Reino Unido. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: confirme que o aparelho e o leme de carbono estão intactos, assegure-se de que a buja auto-virante e o enrolador funcionam de forma limpa a partir do posto de governo, verifique se o saildrive e o casco compósito apresentam problemas associados à idade e aceite que o interior é deliberadamente minimalista. É, antes de mais, um veleiro para saídas diárias, e o comprador ideal é aquele que valoriza a navegação em detrimento das comodidades.