Morris M29 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Gebraakte M29's hebben allemaal dezelfde indeling: een diepe, grote kuip met zitplaatsen aan bakboord en stuurboord, gebouwd om in uit te strekken en een bemanning van drie of vier droog te houden, en een onderhuis dat is teruggebracht tot een motorruimte, een afgesloten toilet met vuilwatertank en een paar over de volle lengte lopende kooien met royale opbergruimte. De kajuit is een plek om aan de zon te ontsnappen of voor anker een dutje te doen, geen interieur voor langdurig verblijf tijdens het toeren. Persoonlijke spullen worden benedendeks opgeborgen, binnen handbereik van de kuip, en de boot beschikt over geen systemen behalve de diesel, basisinstrumenten en het toilet.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De meest voorkomende uitrusting op de tweedehandsmarkt richt zich op zeilbediening en veiligheid. Een zelfkerende fok en een gennaker of spinnaker zijn gebruikelijk, samen met een vlakke rolfok en een op maat gemaakte lancer voor het A-zeil die solo kan worden gesteld. Teakhouten dekken en een reddingvlot komen vaak voor, net als een kaartplotter onder de navigatieapparatuur. De Yanmar van 14 pk met saildrive is de standaard motorisering, en de carbon mast en roer zijn origineel voor het ontwerp en geen upgrades. Kopers moeten de zelfkerende en asymmetrische tuigage zien als de kern van de eenvoud van de boot — er werd verder nauwelijks iets toegevoegd bij de fabriek.

Wat te inspecteren

De bekende constructie van de M29 is carbon-epoxy met Kevlar over een composiet romp, en de werf gaf prioriteit aan gewichtsbesparing door middel van de carbon mast en het roer. Controleer tijdens de inspectie of de carbon-epoxy en Kevlar structuur geen impactschade vertoont rond de vinkiel en het vrijhangende roer, aangezien deze prestatiegerichte aanhangsels de lichtweervaardigheid dragen waar de boot om bekendstaat. De eenvoudige bindrifsystemen en de geleiding van de lijnen onder dek moeten worden gecontroleerd op slijtage waar de bedieningslijnen naar de kuip lopen, en de afdichting van de Yanmar saildrive verdient een nauwkeurige blik. Gezien de tank van 8 gallon en de minimale systemen heeft de motor weinig draaiuren, maar veroudert hij desalniettemin. (1)

Beschikbaarheid en de belangrijkste punten voor de koper

De M29 verschijnt meestal in de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk. Voor een potentiële koper is de controlelijst kort: controleer of de carbon mast en het roer intact zijn, bevestig dat de zelfkerende fok en de rolfok soepel werken vanaf de stuurstand, inspecteer de saildrive en de composietromp op ouderdomsgebonden problemen, en accepteer dat het interieur bewust minimalistisch is. Het is in de eerste plaats een daysailer, en de juiste koper is iemand die meer waarde hecht aan het zeilen dan aan de accommodatie.