Veleiros Morris M36 à venda

Sparkman and Stephens·2004·Morris Yachts
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
36.08' · 11 m
Desloc.
8.900 lbs · 4.037 kg
Primeiro ano
2004

O Morris M36 chegou em 2004 como o ato de abertura da parceria entre a Morris Yachts e a Sparkman & Stephens, uma colaboração que produziu a Série M de veleiros de passeio modernosclássicos. Com 36 pés e 1 polegada de comprimento total (LOA), uma linha de água de 25 pés e uma boca de 10 pés e 1 polegada, apresenta um deslocamento de 8.900 libras apoiado num bolbo de chumbo de 3.750 libras, e o seu pedigree de design da Sparkman & Stephens colocao firmemente na linhagem dos barcos de passeio dos anos 1930, reinterpretados para construção em compósitos. O que distingue o M36 não é apenas o seu visual, mas a forma como cada sistema serve a espontaneidade de navegar em solitário: velejadores solitários experientes podem estar fora do cais e a navegar em cinco minutos.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 272.279
Preço pedido · 18 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
2
18 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+4212.6%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
2
Estados Unidos (88.9%) · França (11.1%)

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Guia do comprador do Morris M36

Procurar no mercado de usados um Morris M36 significa procurar um veleiro de dia Sparkman & Stephens de 36 pés que a Morris Yachts construiu a partir de 2004 sob a sua gama M-Series. É um clássico moderno concebido a partir dos ideais dos barcos de dia da década de 1930 e, no mercado de usados, apresenta-se como um veleiro com uma casaria baixa e longos lançamentos, em vez de um cruzeiro de produção em massa. O seu atrativo é ser um barco projetado para que uma única pessoa possa largar o amarras e estar a navegar em minutos, com o leme a controlar quase todos os cabos.

Disposições no Mercado de Usados

O M36 mantém uma pequena cabine com cozinha, sanita de dia, área de estar e muito arrumação, e os sofás do salão são suficientemente longos para se deitar. Existem duas leituras interiores: uma disposição espartana com sofás a bombordo e a estibordo e um camarote de proa em V não acabado usado para arrumação de velas, ou uma conversão de camarote de proa em V acabado para pernoitas como opção personalizada. A casa de banho contém uma sanita e lavatório, mas não tem duche, e os tripulantes de seis pés conseguem manter-se direitos apenas abaixo da escotilha do tambucho. Acima do convés, os bancos profundos do poço estendem-se por mais de 1,80 m e acomodam seis adultos ou para tomar banhos de sol, com compartimentos generosos para cabos e defensas. Alguns barcos apresentam conveses de teca que realçam o visual tradicional.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os sistemas de energia e propulsão nestes barcos incluem habitualmente um piloto automático e frequentemente solares com baterias de lítio, enquanto o inversor surge apenas como uma melhoria opcional do proprietário. A navegação centra-se normalmente num ploter cartográfico, sendo frequente a presença de radar e AIS, e a configuração para tripulação reduzida é padrão no conceito. O manuseamento das velas é onde o M36 brilha: são comuns os molinetes elétricos, a buja auto-virante é de série, e a vela grande enrolável, gennaker, Code Zero ou spinnaker assimétrico aparecem frequentemente, com o bimini e a ducha no poço a serem confortos menos comuns.

O que Inspecionar

O frigorífico DC é de difícil acesso e possui uma tampa pesada; confirme, portanto, se as modificações planeadas foram realmente realizadas no casco específico. Verifique a ventilação da casa de banho, uma vez que o barco originalmente não tinha instalado nenhum ventilador movido a energia solar, dependendo apenas das vigias e escotilhas de ventilação do porão. Mais importante ainda, verifique se foi adicionada uma escada de banho, já que o barco não possuía nenhuma. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem nos Estados Unidos e em França. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme o acesso ao frigorífico e a solução para o peso da tampa, verifique a ventilação da casa de banho e qualquer escada de banho adicionada, e valide se o aparelho auto-virante e os cabos sob o convés que levam aos pods de governo estão intactos. Um M36 bem mantido recompensa com um aspeto clássico e uma verdadeira facilidade de navegação em solitário.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Morris M36 aparecem em 2 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 16 (88.9%), seguido de França.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

18 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 272.27916288.9%
França€ 199.0092011.1%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Morris M36 usado?+
O preço pedido mediano de um Morris M36 usado nos últimos 12 meses é € 272.279. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Morris M36 estão à venda?+
2 anúncios Morris M36 foram publicados nos últimos 90 dias e 18 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Morris M36 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Morris M36 subiu 4212.6% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Morris M36?+
Os principais mercados para anúncios Morris M36 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (88.9%), França (11.1%).
05Os anúncios Morris M36 têm descidas de preço?+
Cerca de 25% dos anúncios Morris M36 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 6.3% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Morris M36?+
Modelos comparáveis incluem Dehler 36, Finngulf 36. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.