Morris M29 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Gebrauchte M29s folgen einem einzigen Layout: eine tiefe, große Plicht mit Sitzen an Backbord und Steuerbord, die zum Entspannen ausgebreitet werden können, um eine Crew von drei oder vier Personen trocken zu halten, und ein unter Deck reduzierter Raum auf einen Motorraum, eine separate Toilette mit Fäkalientank und ein paar Kojen über die gesamte Bootslänge hinweg mit großzügigem Stauraum. Die Kabine ist ein Ort, um der Sonne zu entkommen oder vor Anker ein Nickerchen zu machen, kein Innenraum für das Fahrtensegeln. Persönliche Ausrüstung wird unter Deck direkt im Bereich der Plicht verstaut, und das Boot verfügt über keine weiteren Systeme als den Diesel, grundlegende Instrumente und die Nasszelle.

Ausstattung und häufige Upgrades

Die üblicherweise vorhandene Ausrüstung auf dem Gebrauchtbootmarkt konzentriert sich auf die Segelbedienung und Sicherheit. Ein Selbstwendefock sowie ein Gennaker oder Spinnaker gehören meist dazu, ebenso wie eine bündig eingebaute Fockrolle und ein maßgeschneiderter A-Segel-Launcher, der das A-Segel einhand bedienen lässt. Teakdecks und eine Rettungsinsel sind ebenfalls häufig zu finden, ebenso wie ein Kartenplotter zur Navigation. Der 14 PS starke Yanmar mit Saildrive ist der Standardantrieb, und Mast sowie Ruder aus Carbon sind im Originaldesign enthalten und keine nachträglichen Upgrades. Käufer sollten das Selbstwendefock- und asymmetrische Profil als Kernmerkmal der Einfachheit des Bootes betrachten – ab Werft wurden kaum weitere Extras hinzugefügt.

Was zu inspizieren ist

Die bekannte Konstruktion der M29 besteht aus Carbon-Epoxid mit Kevlar über einem Kompositrumpf, und die Werft hat durch den Carbonmast und das Carbon-Ruder auf Gewichtseinsparung geachtet. Bei der Inspektion sollten Sie bestätigen, dass die Carbon-Epoxid- und Kevlarstruktur keine Schlag- oder Aufprallspuren im Bereich des Flossenkiels und des Spatenruders aufweist, da diese Leichtwind-Anhänge für das Handling des Bootes sorgen, für das es bekannt ist. Das Einleinen-Reffsystem und die Leitungen unter Deck sollten auf Verschleiß an den Stellen überprüft werden, an denen die Steuerleinen in die Plicht führen. Die Dichtung des Yanmar Saildrives ist ebenfalls genau zu betrachten, da der 30-Liter-Tank und die minimalen Systeme bedeuten, dass der Motor zwar wenig beansprucht wird, aber dennoch altert. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die M29 taucht meist in den USA und im Vereinigten Königreich auf. Für einen Kaufinteressenten ist die Checkliste kurz: Überprüfen Sie, ob das Carbon-Rigg und der -Ruder intakt sind, stellen Sie sicher, dass die Selbstwendefock und der Rollfockantrieb sauber vom Steuerstand aus funktionieren, prüfen Sie den Saildrive und den Kompositrumpf auf altersbedingte Probleme und akzeptieren Sie, dass der Innenraum bewusst minimalistisch gehalten ist. Es ist in erster Linie ein Daysailer, und der richtige Käufer ist jemand, der das Segeln über den Wohnkomfort stellt.