Veleiros J-Boats J/29 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Um J/29 usado apresentará o mesmo plano essencial, independentemente do aparelho: dois beliches de popa e dois sofás-beliche na cabine principal, com uma cozinha original limitada a um frigorífico Igloo e lava-loiça. O pé-direito é de cerca de 1,63 metros (5 pés e 4 polegadas), pelo que este é fundamentalmente um barco de regata com beliches, e não acomodações de cruzeiro. A maioria dos barcos terá aparelho fracionado, embora existam exemplares com aparelho à testa do mastro e os proprietários consideram há muito tempo que um aparelho à testa do mastro com motor fora de bordo é a configuração mais competitiva. Um motor interior a diesel era opcional de fábrica, pelo que encontrará tanto propulsores auxiliares interiores como fora de bordo entre os sobreviventes; a variante com motor fora de bordo mantém a popa simples e a vantagem competitiva que a classe favorece.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, um spinnaker e um piloto automático são frequentemente adicionados, refletindo a herança de monotipia e de regatas de curta distância do barco. Um ploter cartográfico é frequentemente visível, enquanto o spinnaker assimétrico, a capota, os turcos para o anexo, a ducha no poço e o radar se enquadram na categoria de equipamentos opcionais ou melhorias realizadas pelos proprietários. Para um comprador, as áreas mais importantes são o manuseamento das velas e a autogovernação: uma configuração de spinnaker devidamente afinada com suporte do piloto automático torna as regatas de fim de semana fáceis de gerir, e um spinnaker assimétrico é um apelo estético agradável em vez de uma necessidade legal da classe. A navegação é normalmente baseada num ploter cartográfico; para além disso, avalie cada melhoria pelo seu estado de conservação, e não pela novidade.

O que inspecionar

Os fêmeos e machos do leme no J/29 são um pouco leves, pelo que deve inspecionar atentamente as ferragens montadas no espelho de popa antes de fundear. Se as fêmeas tiverem apresentado infiltrações, verifique o espelho de popa para detetar delaminações, uma vez que a água pode ter penetrado no núcleo de balsa. Além disso, a J Boats teve a sua quota de bolhas na fibra de vidro, pelo que uma vistoria ao casco deve incluir atenção a esse historial. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o J/29 são os Estados Unidos, o Canadá e o Reino Unido. Para o comprador, a seleção é curta: confirme o tipo de aparelho e se este corresponde às suas ambições de regata; verifique o estado do equipamento do leme e da alma do espelho de popa; avalie se a motorização interior ou exterior se adequa ao seu uso; e compare o espaço da cozinha original e o pé-direito com a sua tolerância para pernoitas. Um J/29 bem mantido, com um inventário de velas em conformidade com as regras da classe e uma estrutura limpa, continua a ser uma das compras mais compensadoras de um design único usado na sua gama de tamanho.