Veleiros Rustler 33 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A configuração padrão do Rustler 33 apresenta um grande beliche duplo a proa com beliches do salão a bombordo e a estibordo, uma casa de banho fechada a bombordo com sanita, lavatório e acesso a um generoso armário de arrumação para equipamento húmido a popa, e uma cozinha a estibordo com um fogão de um bico e lava-loiça. O pé-direito sobre os sofás-beliche é de cerca de 1,1 metro e não se consegue estar em pé direito sob o convés, pelo que o interior aquece rapidamente, mas serve mais para fins de semana do que para viver a bordo a tempo inteiro. Foram oferecidos muitos acabamentos interiores, pelo que o comprador poderá encontrar desde carpintaria em branco creme até madeira envernizada acetinada, sem revestimentos moldados exceto na casa de banho.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, são comuns os ploters cartográficos, convés de teca, spinnakers, spinnakers assimétricos, pilotos automáticos, velas de código zero e solares, sendo frequentes também o AIS, baterias de lítio e molinetes elétricos. Uma vela grande enrolável é uma melhoria menos comum por parte dos proprietários. O conjunto de energia — painéis solares com bancos de lítio — é importante porque a modesta capacidade de combustível de 11 galões do barco e o pequeno motor a diesel favorecem a autossuficiência elétrica fundeado. Espera-se encontrar um kit de navegação, como ploter cartográfico e AIS, na maioria dos barcos. Melhorias no manuseamento de velas, como um spinnaker de código zero ou assimétrico, aumentam a autonomia com vento fraco, enquanto os molinetes elétricos facilitam a afinação com tripulação reduzida. Os compradores devem notar que um número crescente de proprietários optou por aparelhos em carbono para melhorar o conforto e o desempenho, sendo o sistema de enrolador original uma unidade fina da Bartels instalada sob o convés.

O que Inspecionar

O Rustler 33 não tem candeleiros ou guarda-mancebos de série, o que o coloca na Categoria C sob a diretiva RCD até que estes sejam instalados; verifique se um proprietário anterior os adicionou para alcançar a Categoria B. A cana do leme liga-se à madre do leme através de uma ligação por correia no convés de popa, pelo que deve verificar se a ligação e a madre do leme apresentam desgaste. Os armários articulados mas sem revestimento atrás das costas dos bancos devem ser inspecionados quanto à infiltração de água, uma vez que não têm revestimento de série. Com um rolo de proa amovível, confirme se o encaixe da roda de proa e o duto do cunho elevatório de proa estão em bom estado se o barco foi ancorado com o rolo aparafusado. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os Rustler 33 usados aparecem tipicamente no Reino Unido e nos Estados Unidos. A breve lista de verificação é a seguinte: confirme a categoria de RCD dada a questão do cabo de proteção, inspecione a cana do leme com sistema de desmultiplicação e os armários do poço sem revestimento interior, verifique o enrolador sob o convés da Bartels e a roldana de proa amovível, e decida se um aparelho de carbono ou uma configuração de lítio e painéis solares se adequam aos seus planos de fins de semana costeiros.