Guide d'achat Morris M29
Le Morris M29 sur le marché de l'occasion est un daysailer dessiné par Sparkman & Stephens et construit par Morris Yachts en tant que frère cadet plus petit et abordable des week-enders M36 et M42. Conçu à la demande des propriétaires pour un bateau plus simple et portant la signature de Cuyler Morris après la maladie de Tom, c'est un voilier transportable sur remorque de 29 pieds de longueur équivalente à une boîte de rangement, dont l'attrait réside dans la pureté de sa navigation plutôt que dans un équipement de croisière complet. Les acheteurs y trouveront une coque à maître-bau étroit et déplacement léger, dotée d'un gréement en carbone et d'un plan de voilure orienté vers le cockpit qui ne nécessite pas de winches.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les M29 d'occasion suivent un seul aménagement : un cockpit profond et grand avec des sièges à bâbord et à tribord conçus pour s'allonger et garder une équipage de trois ou quatre personnes au sec, et un espace sous le pont réduit à un compartiment moteur, un WC fermé avec réservoir d'eaux noires et quelques couchettes sur toute la longueur du bateau offrant un rangement généreux. La cabine est un endroit pour échapper au soleil ou faire une sieste au mouillage, pas un intérieur de croisière. Le matériel personnel est stocké sous le pont à portée de main du cockpit, et le bateau ne dispose d'aucun système supplémentaire au-delà du moteur diesel, des instruments de base et de la salle d'eau.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement habituellement installé sur le marché de l'occasion se concentre sur la manœuvre des voiles et la sécurité. Un foc autovireur ainsi qu'un gennaker ou un spinnaker sont courants, avec un enrouleur de foc encastré et un système d'envoi sur mesure pour la voile en A qui permet de naviguer en solitaire. Les ponts en teck et le radeau de survie apparaissent fréquemment, tout comme un traceur de cartes parmi le matériel de navigation. Le moteur Yanmar de 14 chevaux avec Saildrive est la motorisation standard, et le mât ainsi que le safran en carbone sont d'origine sur ce modèle plutôt que des ajouts ultérieurs. Les acheteurs doivent considérer la configuration avec foc autovireur et spi asymétrique comme l'essence même de la simplicité du bateau — peu d'autres éléments ont été ajoutés d'usine.
Points d'inspection
La construction connue du M29 est en carbone-époxy avec du Kevlar sur une coque composite, et le chantier a privilégié la gestion du poids grâce au mât et au safran en carbone. Lors de l'inspection, confirmez que la structure en carbone-époxy et Kevlar ne présente aucun dommage par impact autour de la quille à aileron et du safran suspendu, car ces appendices de performance assurent les manœuvres dans le petit temps qui font la réputation du bateau. Le système de prise de ris unique sur bande et le passage des cordages sous le pont doivent être vérifiés pour détecter tout ragage là où les commandes se transmettent au cockpit, et l'étanchéité du Saildrive Yanmar mérite un examen attentif, car le réservoir de 8 gallons et les systèmes minimalistes signifient que le moteur tourne peu mais vieillit malgré tout. (1)
Disponibilité et conseils d'achat
Le M29 apparaît généralement aux États-Unis et au Royaume-Uni. Pour un acheteur potentiel, la liste de contrôle est courte : vérifier que le gréement et le safran en carbone sont intacts, confirmer que le foc autovireur et son enrouleur fonctionnent correctement depuis la barre, inspecter le Saildrive et la coque en composite pour détecter d'éventuels problèmes liés à l'âge, et accepter que l'intérieur soit délibérément minimaliste. C'est avant tout un voilier de jour, et le bon acheteur est celui qui privilégie les sensations de navigation aux aménagements intérieurs.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Morris M29. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juil. 25 | 1 | 157 731 € | — |
| sept. 25 | 3 | 151 064 € | -4.2% |
| déc. 25 | 2 | 159 696 € | +5.7% |
| mai 26 | 1 | 151 064 € | -5.4% |
Où ils sont listés
Les annonces Morris M29 couvrent 2 pays. États-Unis arrive en tête avec 5 annonces (83.3%), suivi de Royaume-Uni.
Répartition par Pays
6 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 151 064 € | 5 | 0 | 83.3% |
| Royaume-Uni | 157 730 € | 1 | 0 | 16.7% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
3 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Rustler Yachts 33 | 33.99' | $ 128 583 | 17 | 1 |
| Morris M36 | 36.08' | $ 305 000 | 16 | 2 |
| Morris M29Tu es ici | — | $ 178 861 | 6 | 0 |