Morgan 461/462 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Henry Scheel·1979 – 1984·~162 hulls·Morgan Yachts
Morgan 461/462 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Ketsch
LOA
46.5' · 14.17 m
Verdr.
33.000 lbs · 14.969 kg
Erstes Baujahr
1979

Die Morgan 461 und 462 stellen die letzte Evolution einer 46FußFahrtenyacht dar, deren Stammbaum über Henry Scheel und Charley Morgan führt, die beide an der Entwicklung der MorganLinie beteiligt waren. Der Rumpf geht auf Scheels Original zurück, das später an Thor Industries verkauft und als Ketsch getakelte Morgan 45 gebaut wurde; nach einer Umkonfiguration für die MooringsCharterflotte wurde das Boot zur Morgan 461, gefolgt von einer weiteren KetschVersion, der 462. Practical Sailor bemerkte, dass die 46 viele Namen getragen hat und dass es schwierig ist, ein bestimmtes Exemplar zu identifizieren, da Morgan Yacht Inc. mehrmals den Besitzer wechselte. Die Rümpfe der 461/462 sind identisch mit denen der 45, und die Produktion der 461/462 endete im Jahr 1982.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
62.401 €
Angebot, nicht Verkauf · 35 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
6
35 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-7.4%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
5
Vereinigte Staaten (68.8%) · Britische Jungferninseln (12.5%) · Spanien (9.4%)

Aktuelle Inserate

27 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Morgan 461/462 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Morgan 461 oder 462 auf dem Markt bedeutet, zwischen zwei verwandten, aber unterschiedlichen Layouts zu entscheiden, die aus demselben Rumpf gefertigt wurden, den Thor Industries und später Charter-Umbauten hervorbrachten. Die 462, ein Ketsch, ist die häufigere Version, während auch die 461 als Slup anzutreffen ist. Beide teilen sich den massiv laminierten Rumpf und das Deck-Layout für Langstrecken-Fahrtensegler, doch die Gebrauchtbootflotte teilt sich in der Innenraumaufteilung und der Historie der Ausrüstung.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Varianten sind verfügbar; auch Ex-Charterboote sind üblich. Die 461 bot eine dritte Kabine mit Schienenkojen im Durchgang und einer V-Koje im Vorschiff, während die 462 ein Zwei-Kabinen-Layout wählte und den Durchgang in eine Werkstatt mit einer arbeitsplatztiefen Bank und großzügigem Platz für Werkzeuge verwandelte. Der Salon zeigt typischerweise eine L-förmige 7-Fuß-Dinette an Steuerbord und eine umbaubare Sofakoje an Backbord, wobei eine vordere Nasszelle sowohl dem Salon als auch der Vorschiffskabine dient. Die Eignerkabine achtern liegt unter einem Lukendeckel oder durch die Werkstatt hindurch und ist mit einer eigenen Nasszelle kombiniert. Ein tiefergelegtes Doghouse bei der 461 sorgte für eine Stehhöhe von 6 Fuß 8 Zoll.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Autopilot, Kartenplotter, Radar, Solaranlage, Bimini und Davits für das Beiboot sind typische Ausstattungsmerkmale, die die Blauwassertauglichkeit unterstreichen. Häufige Zusatzkomponenten sind eine Sprayhood, ein Wechselrichter und Riggteile aus der Weltumsegelung. Für Käufer sind insbesondere der Energiebereich – Solaranlage und Wechselrichter in Kombination mit dem werksseitigen Perkins 4-154 – sowie der Bereich für Persenninge und Segelhandling von Bedeutung, wo Bimini und Sprayhood wichtiger sind als ein selten genutztes Rollgroßsegel. Eine Cockpit-Dusche und Warmwasser gehören zu den selteneren Upgrades durch Eigner; Klimaanlagen und Lithium-Batterien sind eher gelegentliche Nachrüstungen als Standardausstattung.

Was zu inspizieren ist

Der Fuß des Besanmasts sitzt im hinteren Bodenbrett der Nasszelle, sodass Wasser dort in die Stütze ziehen und den Mastfuß beschädigen kann – überprüfen Sie diesen Bereich auf Flecken oder weiche Stellen. Frühe Modelle der 461 mit Scotch Yoke Steuerung sollten in die Hynautic umgebaut worden sein; bestätigen Sie diese Nachrüstung. Ein Eigner maß nur 155 Gallonen im Tank, obwohl die Werft 175 anpreiste, prüfen Sie also die Kraftstoffkapazität im Verhältnis zum tatsächlichen Nutzen. Bei den untersuchten Booten wurden keine schwerwiegenden Osmoseprobleme berichtet. (1)

Verfügbarkeit und Kaufempfehlung

Diese Yachten tauchen typischerweise in den USA, den Britischen Jungferninseln, Panama, Spanien, den Cayman Islands und Mexiko auf. Überprüfen Sie die Rumpfnummer der MRY 461/462, bestätigen Sie die Nachrüstung des Steuerantriebs und untersuchen Sie die Achtertoilette auf Feuchtigkeit, bevor Sie sich entscheiden.

  • Überprüfen Sie die Identifikationsnummern der MRY 461/462
  • Bestätigen Sie die Hynautic-Steuerung bei frühen Modellen der 461
  • Inspektionieren Sie die achtere Nasszelle und den Besanfuß auf Wasserschäden
  • Prüfen Sie die dokumentierte Kraftstoffkapazität im Vergleich zum Tanketikett

Wo sie gelistet sind

Morgan 461/462 Inserate verteilen sich auf 5 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 22 Inseraten (68.8%), gefolgt von Britische Jungferninseln und Spanien.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

32 Inserate · 5 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten66.865 €22568.8%
Britische Jungferninseln44.190 €4012.5%
Spanien94.626 €309.4%
Panama66.865 €216.3%
Kaimaninseln44.190 €103.1%

Vergleichbare Modelle

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Moody 4646.13'$ 223.15252
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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Morgan 461/462?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Morgan 461/462 in den letzten 12 Monaten liegt bei 62.401 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Morgan 461/462 Segelboote stehen zum Verkauf?+
6 Morgan 461/462 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 35 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Morgan 461/462?+
Der mediane Angebotspreis für die Morgan 461/462 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 7.4% gefallen.
04Wo stehen Morgan 461/462 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Morgan 461/462 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (68.8%), Britische Jungferninseln (12.5%), Spanien (9.4%).
05Bekommen Morgan 461/462 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 80% der Morgan 461/462 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 23.8% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Morgan 461/462 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Beneteau Oceanis 461, Morgan Yachts Morgan 44, Beneteau 461. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.