Veleiros Moody 42 (Dixon) à venda

Disposições no Mercado de Usados

Os barcos mais antigos apresentam um poço elevado que se situa bem acima da linha de água, limitando as linhas de visão para a frente mas tornando a vida a bordo segura com mar formado. No interior, o salão acomoda seis pessoas para jantar ou oito para tomar bebidas, e uma verdadeira mesa de cartas com espaço para instrumentos é uma característica padrão e não um refit raro. O convés de popa é suficientemente aberto para banhos de sol, duche ou insuflar o anexo, e o convés de proa permanece plano e desimpedido em redor de duas roldanas de proa auto-armazenáveis. Um poço de amarração profundo comporta mais de 190 pés de amarra além do cabo de estalque, pelo que a maioria dos exemplares não necessita de atualização de equipamento de fundear para ir de cruzeiro. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

Os anúncios dos corretores mostram tipicamente radar, piloto automático, painéis solares, bimini, capota, ploter cartográfico, hélice de proa, água quente e AIS como equipamentos comummente instalados, sendo frequentemente visíveis também uma vela grande enrolável e uma balsa salva-vidas. Para um comprador, o conjunto de energia e propulsão (painéis solares, hélice de proa, piloto automático) sinaliza um barco preparado para trabalhos de fundeadouro com tripulação reduzida, enquanto os tecidos e equipamentos de manobra de velas, como a vela grande enrolável e a capota, apontam para o conforto em climas temperados. A navegação é normalmente assegurada por ploter cartográfico, radar e AIS. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias feitas pelos proprietários, estão o aquecimento, baterias de lítio, gennaker, molinetes elétricos, congelador, turcos para o anexo, convés de teca, duche no poço e EPIRB — nenhum dos quais deve ser assumido como presente.

O que Inspecionar

O único ponto fraco documentado é a visibilidade frontal extremamente reduzida a partir do poço, uma consequência da sua altura acima do mar e não um defeito a remediar. Verifique a integridade da montagem do leme semi-equilibrado sobre skeg, já que esse meio skeg é o que reforça a instalação, e confirme se o molinete de âncora elétrico e as duas roldanas de proa estão intactos, dada a dependência do convés de proa plano em relação a eles. Os degraus profundos para embarcar e a escada rebatível devem ser testados para garantir um acesso seguro à água. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os Moody 42 usados aparecem rotineiramente nos Estados Unidos, no Reino Unido e na Malásia. Para o comprador, a lista de verificação é curta: confirme se as linhas de visão do poço elevado se adequam às suas águas, confirme que o molinete de âncora e o caixão de amarração estão em bom estado de manutenção e decida quais os sistemas habitualmente instalados (hélice de proa, painéis solares, piloto automático) que necessita e quais as melhorias de proprietário (aquecimento, baterias de lítio, turcos) que gostaria de adicionar. Um exemplar em bom estado precisa de pouco mais do que a escolha do equipamento pessoal para começar a navegar em cruzeiro costeiro ou de alto-mar.