Veleiros Meta Damien II à venda

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos Damien II disponíveis hoje apresenta interiores de três camarotes desenhados pelo proprietário, sendo também comuns cascos provenientes de frotas de charter. Como os barcos foram vendidos para conclusão pelo proprietário, as acabamentos habitáveis variam muito, mas o casco estrutural e o núcleo dos sistemas mantêm-se consistentes. Um interior típico documentado combina uma estufa a lenha a proa com um aquecimento a diesel na casa do leme e uma cozinha construída em redor de um fogão a gás propano de dois bicos com bombas de pé para água doce e salgada, embora alguns frigoríficos tenham sido removidos em favor de arrumação em gavetas.

Equipamento e Melhorias Comuns

Para um comprador, os sistemas mais importantes são a energia e o aquecimento. O banco de baterias de serviço é composto por três pares de baterias de ciclo profundo de 12 volts Group 27, oferecendo cerca de 300 amperes-hora a 24 volts, enquanto o motor utiliza duas ou três células de 12 volts em paralelo. Um molinete de âncora Lofrans Falkon de 24 volts e um molinete de bolina independente de 24 volts demonstram o equipamento pesado de fundeio e de manobra de bolina de que estes cascos necessitam. O aquecimento provém de um aquecedor Lofoten com regulador barométrico da Dickinson e de uma salamandra a lenha à proa, ambos com chaminés altas; alguns barcos transportam um aquecedor Sig Marine 120 mais pequeno, que os proprietários consideraram insuficiente para o inverno. Vigias altas de 95 cm e um molinete Lofrans são o tipo de equipamento de segurança e manobra que deve ser verificado em qualquer candidato.

O que Inspecionar

Os aquecedores nestes barcos não estão configurados para funcionar enquanto se navega, exceto com vento muito fraco, sendo as chaminés normalmente removidas e os tubos tapados antes da partida do ancoradouro; verifique, portanto, as ferragens e as tampas da chaminé para detetar corrosão ou reparações improvisadas. Verifique também qualquer remoção de frigorífico: num barco documentado, o frigorífico nunca funcionou bem e foi substituído por gavetas no ancoradouro, o que significa que uma vistoria deve confirmar que tipo de refrigeração — se é que existe alguma — permanece. Inspecione o casco de aço costurado em lingote para detetar corrosão nas soldaduras interiores, dada a disposição de sobreposição do estaleiro, e confirme o funcionamento do molinete da bolina e do lastro de elevação da quilha. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O mercado de usados do Damien II está centrado em Itália. Para um potencial comprador, a seleção é curta: confirme o padrão de acabamento do proprietário e a disposição de três camarotes, teste os molinetes de âncora e da bolina de 24 volts, verifique as tampas das colunas do aquecimento e qualquer frigorífico removido, e preveja no orçamento um casco preparado para expedições em vez de um veleiro de produção acabado.