Meta Damien II 在售帆船与市场概览

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Meta 的 Damien II 是一款 50 英尺的钢制支索帆双桅纵帆船,由 Michel Joubert 设计作为探险船只,并由法国塔拉尔(Tarare)的 META 金属加工厂建造。该车型被定位为一款严肃的高纬度航行者,而非沿海巡航帆船,其血统可追溯到 20 世纪 70 年代 Gérard Janichon 和 Jérôme Poncet 用其环球航行并抵达南极和北极的 10 米胶合板单桅纵帆船 Damien,后来有几艘船体根据原始线条延长了 1.5 米,专门为了改善操舵锚。其结果是诞生了一款建造坚固、由船主自行完工的远洋航行者,其建造工艺和压舱理念使其与传统量产巡航帆船截然不同。

市场快照

要价中位数 · 12 个月
¥561,561
要价,非成交价 · 1 条在售信息
近期在售信息 · 90 天
0
已追踪 1 条 · 12 个月
3 个月价格趋势
数据不足
有在售信息的国家
1
意大利 (100.0%)

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Meta Damien II 买家指南

在二手经纪市场上,Meta 的 Damien II 是一款由 Michel Joubert 设计的 50 英尺钢制支索帆双桅纵帆船,由其在离开位于塔拉尔(Tarare)的 META 船厂后的首任船主完成建造。这些不是流水线生产的巡航船,而是远洋航行船体,其二手船队反映了这一出身:三舱布局的船主版车型更为常见,尽管两种配置都有出现,而且前租赁船在现售船只中也很常见。

二手市场上的布局

如今市场上大多数出售的 Damien II 都是船主自行设计的三舱内装,前租赁船体也很常见。由于这些船是船主在建造完成时出售的,因此其装修程度参差不齐,但结构外壳和系统核心保持一致。一个典型的记录在案的内装将前部的木炉与驾驶室柴油暖气搭配在一起,并围绕双头丙烷炉灶布置了厨房,配有淡水和海水脚泵,不过有些船只拆除了冰箱,改用抽屉式储物。

设备与常见升级

对于买家来说,至关重要的系统是能源和暖气。生活电池组由三对 12 伏深循环 Group 27 电池组成,在 24 伏电压下提供约 300 安时的容量,而发动机则使用两到三个并联的 12 伏电池。一台 24 伏的 Lofrans Falkon 锚机以及一台独立的 24 伏稳向板绞盘,显示出这些船体处理重型锚具和稳向板所需的动力。暖气来自带有气压阻尼器的 Dickinson Lofoten 驾驶室暖风机和前部的木炉,两者都配有高高的烟囱;一些船只还携带了一个较小的 Sig Marine 120 暖风机,但船主们发现它在冬季不够用。高度达 95 厘米的舷边护栏和 Lofrans 绞盘是确认任何候选船只安全性和操控性时需要重点查看的设备。

检查要点

这些船上的暖气系统在航行时无法运行(极轻风除外),烟囱通常在起锚前会被拆除,管道也会被封堵,因此请检查烟囱配件和封堵件是否有腐蚀或临时修补的痕迹。同时要核实冰箱的去留情况:一艘有记录的船只的冰箱一直运行不佳,在起锚前已被替换为抽屉式冷藏箱,这意味着船舶检验时应确认船上还保留着什么制冷设备(如果有的话)。鉴于该船厂的搭接结构,请检查焊接的平接舭龙骨钢制船体内部焊缝是否有腐蚀,并确认稳向板绞盘和升降龙骨压载的操作情况。 (1)

市场供应与买家建议

二手 Damien II 的市场主要集中在意大利。对于买家来说,筛选清单如下:确认船主的完工标准及三舱布局,测试 24 伏锚机和稳向板绞盘,检查暖气烟囱盖和任何已拆除的冰箱,并为这艘偏向探险用途的船体做好预算,而不是将其视为一艘完全完工的量产游艇。

挂牌平台分布

Meta Damien II 在售信息覆盖 1 个国家。 意大利 以 1 条在售信息领先。

按国家显示要价中位数
CNY
在售信息占比
数量 · 过去 12 个月

国家 分布

1 条在售信息 · 1 个国家
国家要价中位数在售信息 · 12 个月活跃 · 90 天占比
意大利¥561,88810100.0%

可比型号

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常见问题

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