Guia do comprador do McCurdy & Rhodes Hinckley 43
O Hinckley 43 (McCurdy & Rhodes) é um veleiro de cruzeiro de 1990, construído pela Hinckley Yachts nos Estados Unidos, desenvolvido a partir do anterior McCurdy & Rhodes Sou'wester 42/43. No mercado de usados, apresenta-se como um cruzeiro com bolina de fibra de vidro maciça, motorização a diesel Westerbeke e um interior com seis beliches — um barco cuja característica definidora, a bolina retrátil, é também o primeiro aspeto que um comprador deve aprender a avaliar. A quilha de aleta com bolina retrátil oferece 9,10 pés de calado com a bolina descida e 5,00 pés recolhida, permitindo que uma unidade de pouco calado alcance fundeadouros fechados para irmãs de quilha fixa. Sob o convés, a disposição oferece seis lugares para dormir, com um camarote de proa em V, um sofá-beliche em U na cabine principal em redor de uma mesa rebatível, um sofá-beliche linear e um beliche individual a popa a estibordo, enquanto uma cozinha em U a bombordo e uma mesa de cartas a estibordo enquadram o tambucho. Os depósitos de combustível de 115 galões e de água de 148 galões suportam cruzeiros prolongados sem necessidade de reabastecimento constante.
O que Inspecionar
O caixão da bolina e o seu pivô são os principais pontos de atenção num determinado casco. Com a bolina recolhida, o calado reduz para 1,5 metros (5 pés), mas o caixão penetra no casco e as ferragens do pivô suportam carga sempre que a bolina se move; procure fibra de vidro manchada em redor do caixão, zonas moles sob os pés perto do pivô ou marcas de ferrugem que indiquem água retida contra a bolina de aço ou vedantes desgastados. Se possível, mova a bolina para cima e para baixo e anote qualquer ruído, hesitação ou infiltração de água pelo caixão. Um caixão limpo e um leme de pala são sinal de que o comprador tem um veleiro de fibra de vidro simples e direto. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Um Hinckley 43 (McCurdy & Rhodes) usado é um barco limitado e fora de produção, pelo que uma visita é o momento ideal para confirmar o estado de conservação em vez de negociar o volume.
- Inspecione o caixão da bolina para detetar manchas ou molesse
- Faça oscilar a bolina e oiça se há ruídos de atrito ou infiltrações
- Verifique se o veio do leme de pala apresenta folga na roda de leme
- Confirme que o motor Westerbeke de 46 cv arranca e mantém o arrefecimento
- Verifique se os depósitos de combustível de 115 galões e de água de 148 galões estão em bom estado
Modelos comparáveis
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