Veleiros Maxi Fenix 8.5 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A produção decorreu de 1981 a 1988 com 1300 unidades construídas, pelo que o stock de usados é consistente nas dimensões principais: cerca de 27 pés e 9 polegadas de comprimento total (LOA), 9 pés e 4 polegadas de boca e uma quilha de aleta com bolbo com um calado de pouco menos de cinco pés quando carregada. O casco e o convés em fibra de vidro maciça significam que não está a avaliar uma estrutura com sanduíche para detetar podridão oculta, e o volume interior é genuinamente acima da média para o comprimento — um ponto que a forma do casco de grande boca proporciona, e não algum truque de disposição. Conte com os habituais beliches de proa e de popa da época, uma cozinha e casa de banho modestas, alimentadas por depósitos de 80 litros de água e 65 litros de diesel.

Equipamento e Melhorias Comuns

Uma buja auto-virante e um piloto automático são configurações comummente instaladas nos barcos Fenix 8.5 no mercado, ideais para navegação costeira em solitário ou com tripulação reduzida, e que reduzem a carga de trabalho no poço. Além destes, o veleiro pode ter um motor interior a diesel Volvo Penta MD5 de cerca de 7 a 8 cavalos acoplado a um saildrive, que é a propulsão principal a verificar e não uma via de melhoria. O plano vélico original sobredimensionado — com mais pano do que 90 por cento dos barcos semelhantes — significa que o aparelho de labor, como a escota da grande de 21 metros e as adriças de 26 metros, é o elemento de desgaste mais frequente e o local onde a atenção do proprietário foi mais necessária.

O que Inspecionar

O veio do saildrive e as suas vedações são o elemento mais sensível à idade em qualquer exemplar, uma vez que o motor a diesel aciona o barco através de um saildrive em vez de um veio. Caso contrário, o casco e o convés de laminado sólido deixam pouca estrutura oculta para falhar, e nenhum defeito sistémico conhecido acompanha este projeto. Verifique a ligação da quilha de bolbo para garantir o contacto com o fundo e o aparelho fixo para as cargas impostas pela generosa área vélica. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os barcos Fenix 8.5 surgem com maior frequência na Dinamarca, Espanha e Alemanha. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme o historial de manutenção do saildrive, procure uma buja auto-virante e piloto automático como extras de fábrica, e avalie o aparelho de labor como um elemento de desgaste. O veleiro é um navegador costeiro — o seu coeficiente de capotagem exclui as regatas oceânicas —, pelo que deve pagar pelo estado geral e pelo aparelho, e não por pretensões de navegação em alto-mar.