Guia do comprador do Maxi 909
Procurar no mercado de usados um Maxi 909 significa analisar um veleiro de 29 pés desenhado por Petterson, construído apenas entre 1986 e 1991, com 210 unidades produzidas — um grupo limitado e identificável em vez de uma série de longa duração. O casco e o convés de fibra de vidro maciça, bem como o interior em teca, são consistentes em toda a classe, mas a quilha foi proposta em mais do que uma forma, pelo que a primeira tarefa em qualquer visita é confirmar qual a quilha que um determinado casco possui.
Disposições no Mercado de Usados
O 909 vinha com um interior padrão em teca e a opção entre uma quilha de asas e uma quilha de torpedeiro, ambas em ferro fundido. A boca larga de 10,1 pés numa linha de água de 24,61 pés dá ao barco mais volume interior do que o seu comprimento sugere por si só, e as capacidades de 24 galões de água e 9 galões de diesel posicionam-no como um veleiro para fins de semana costeiros, independentemente da quilha instalada.
Equipamento e Melhorias Comuns
A configuração de base da classe é um motor diesel Volvo Penta 2001 de nove cavalos com saildrive e um aparelho fracionado com cerca de 404 pés quadrados de área vélica. Qualquer gerador, dessalinizador ou equipamento de navegação num barco específico é uma adição do proprietário e não um padrão de fábrica. Um comprador deve focar-se no estado do saildrive e se foi adicionada uma genoa maior de 135 %, uma vez que esta é a única alteração documentada no plano de velas que altera materialmente o desempenho.
O que Inspecionar
A quilha de ferro nestes barcos requer atenção redobrada: verifique a ligação casco-quilha e qualquer revestimento quanto a corrosão ou vedação negligenciada, pois o ferro não perdoa se entrarem águas. Confirme o perfil real da quilha — asa ou torpedo — em vez de assumir pelo anúncio, uma vez que as diferentes alternativas de quilha foram integradas na classe. No saildrive Volvo Penta 2001, inspecione a transmissão quanto a infiltrações ou idade, pois este é um ponto de manutenção periódica. Anote o coeficiente de capotagem de 2,02 como lembrete de que o veleiro é um cruzeiro costeiro; confirme que o casco e o convés são de fibra de vidro sólida, sem modificações não documentadas. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
O 909 encontra-se disponível na Alemanha, Finlândia e Reino Unido. Para um comprador, a breve lista de verificação é:
- Identifique o perfil da quilha e verifique a sua vedação.
- Inspecione a transmissão do saildrive para detetar fugas.
- Confirme o tamanho da genoa em relação ao aparelho.
- Verifique se o casco e o convés são de fibra de vidro maciça original.
- Trate-o como um barco costeiro, não como um candidato à navegação de alto-mar.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Maxi 909. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 2 | € 22.450 | — |
| fev. de 26 | 1 | € 8.186 | -63.5% |
| jun. de 26 | 1 | € 29.803 | +264.1% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Maxi 909 aparecem em 3 países. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 1 (33.3%), seguido de Finlândia e Reino Unido.
Vista por País
3 anúncios · 3 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Alemanha | € 29.000 | 1 | 0 | 33.3% |
| Finlândia | € 15.900 | 1 | 0 | 33.3% |
| Reino Unido | € 8.186 | 1 | 0 | 33.3% |
Modelos comparáveis
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