Maxi 909 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il 909 veniva fornito con interni in teak di serie e la scelta tra una chiglia ad ala e una chiglia a siluro, entrambe in ghisa. Il generoso baglio massimo di 10,1 piedi su una lunghezza al galleggiamento di 24,61 piedi offre alla barca un volume interno superiore a quanto possa suggerire la sola lunghezza; le capacità di 24 galloni d'acqua e 9 galloni di carburante la definiscono come una barca per uscite costiere del fine settimana, indipendentemente dalla chiglia installata.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Il punto di partenza della classe è un motore diesel Volvo Penta 2001 da nove cavalli con Saildrive e un armo frazionato che porta circa 404 piedi quadrati di vela. Qualsiasi generatore, dissalatore o attrezzatura di navigazione presente su una barca specifica è un'aggiunta dell'armatore piuttosto che uno standard di fabbrica. Un acquirente dovrebbe concentrarsi sulle condizioni del Saildrive e sul fatto se sia stato aggiunto un genoa maggiorato al 135 %, poiché si tratta dell'unica modifica documentata al piano velico che altera materialmente le prestazioni.

Cosa ispezionare

La chiglia in ghisa di queste barche richiede molta attenzione: controlla la giunzione chiglia-scafo e qualsiasi rivestimento per verificare la presenza di corrosione o di un montaggio trascurato, poiché la ghisa non perdona se l'acqua è penetrata all'interno. Conferma il profilo effettivo della chiglia — alare o a siluro — piuttosto che basarti sulle informazioni dell'annuncio, dato che le diverse alternative di chiglia sono state integrate nella classe. Sulla trasmissione Saildrive Volvo Penta 2001, ispeziona il cambio per verificare la presenza di infiltrazioni o segni del tempo, trattandosi di un punto di manutenzione periodica. Nota il valore di capovolgimento di 2,02 come promemoria che la barca è una barca da crociera costiera; verifica che lo scafo e la coperta siano in vetroresina solida, senza modifiche non documentate. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il 909 si trova in Germania, Finlandia e Regno Unito. Per un acquirente, la breve lista di controllo è:

• Identificare il profilo della chiglia e verificare la sua sigillatura.
• Ispezionare la trasmissione del Saildrive per escludere perdite.
• Confermare le dimensioni del genoa rispetto all'armo.
• Verificare che lo scafo e la coperta siano in vetroresina piena originale.
• Considerarla una barca da navigazione costiera, non un candidato per l'altura.