Maxi 909 买家指南
在二手市场上选购 Maxi 909,意味着要寻找由 Petterson 设计、仅在 1986 年至 1991 年间建造的 29 英尺帆船,该型号共生产了 210 艘——这是一个有限且易于识别的群体,而不是一个长期运行的系列。实心玻璃钢船体和甲板以及柚木内装在整个级别中保持一致,但龙骨提供了多种形式,因此在任何看船时的首要任务是确认特定船体搭载的是哪种龙骨。
二手市场上的布局
909 配备了标准的柚木内装,并可在铸铁材质的翼龙骨和鱼雷龙骨之间进行选择。在 24.61 英尺的水线长上,10.1 英尺的宽大船宽赋予了该船比其长度本身所暗示的更多内部空间,而 24 加仑的水箱容量和 9 加仑的柴油箱容量,无论配备哪种龙骨,都使其成为一款适合沿海周末度假的船只。
设备与常见升级
该级别的基准配置是搭载帆驱传动(saildrive)的 Volvo Penta 2001 9 马力柴油发动机,以及面积约为 404 平方英尺的分数单桅帆装。特定船只上配备的任何发电机、海水淡化器或导航装备均为船主自行加装,并非出厂标准配置。买家应重点关注帆驱传动的状况,以及是否加装了更大的 135% 热那亚帆,因为这是唯一有记录在案的能实质性改变性能的帆装变化。
检查要点
这些船只的铁龙骨需要密切注意:检查龙骨与船体连接处以及任何涂层是否有腐蚀或密封失效,因为一旦水分渗入,铁质龙骨是无法挽回的。确认实际的龙骨剖面——翼龙骨还是鱼雷龙骨——而不是仅凭出售信息进行假设,因为该级别中内置了不同的龙骨选择。对于 Volvo Penta 2001 帆驱传动系统,检查变速箱是否有渗漏或老化迹象,因为这是一个定期维护点。请注意 2.02 的翻覆筛查比,以提醒这是一艘沿海巡航帆船;核实船体和甲板是否为完好无损的玻璃钢,且没有未经记录的改装。 (1)
可获得性及买家建议
909 帆船在德国、芬兰和英国都有出现。对于买家来说,简短的评估清单如下:
- 识别龙骨剖面并检查其密封情况。
- 检查帆驱传动装置是否有泄漏。
- 根据帆装确认热那亚帆的尺寸。
- 验证船体和甲板是否为原装的实心玻璃钢。
- 将其视为沿海船只,而非远洋候选船。
价格与数量趋势
Maxi 909 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 3 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 2 | ¥171,164 | — |
| 26年2月 | 1 | ¥62,166 | -63.7% |
| 26年6月 | 1 | ¥226,317 | +264.1% |
挂牌平台分布
Maxi 909 在售信息覆盖 1 个国家。 英国 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 英国 | ¥62,165 | 1 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
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