Veleiros Maxi 33 à venda

Pelle Petterson·1986 – 1991·~819 hulls·Maxi Yachts
Maxi 33 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
32.48' · 9.9 m
Desloc.
9.921 lbs · 4.500 kg
Primeiro ano
1986

O Maxi 33 é um veleiro desenhado pelo arquiteto naval sueco Pelle Petterson e construído pelo estaleiro sueco Pelle Petterson AB, com várias centenas de cascos lançados a partir de um projeto que remonta a meados dos anos oitenta. Como um cruzeiro sloop fracionado de pouco mais de 32 pés, construído sobre o casco do Maxi 999 com um aparelho mais curto e uma quilha de asas mais pesada, apresenta um casco em fibra de vidro maciça, um convés em sanduíche e um interior em teca configurado em redor de um poço central com parabrisas fixo.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 40.084
Preço pedido · 5 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
3
5 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
0.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
2
Dinamarca (50.0%) · Suécia (50.0%)

Anúncios recentes

4 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Maxi 33

O Maxi 33 no mercado de usados é um projeto de Pelle Petterson de meados dos anos oitenta, construído pela Pelle Petterson AB sobre o casco do Maxi 999 com um aparelho mais curto, uma quilha de asas mais pesada e uma disposição de poço central por trás de um para-brisas fixo. Foram construídas várias centenas de unidades, e continua a ser um cruzeiro-regata escandinavo reconhecível, em vez de um achado raro. Quem o procura deve compreendê-lo como um barco com casco de fibra de vidro maciça, convés em sanduíche e interior em teca, opcionalmente equipado com um motor interior a diesel Volvo Penta 2003.

Disposições no Mercado de Usados

Cada exemplar segue o mesmo plano essencial: um poço central com para-brisas fixo, interior com acabamento em teca e cozinha de série. A água doce é transportada num depósito de 135 litros e o combustível num depósito de aço inoxidável de 60 litros. A quilha de asa tem um calado entre cerca de 1,43 e 1,52 metros com carga, pelo que qualquer vistoria deve registar o calado na flutuação. O casco largo — mais espaçoso do que 62 por cento dos projetos comparáveis — confere-lhe uma sensação de maior amplitude do que o seu comprimento de 32 pés sugere.

Equipamento e Melhorias Comuns

A única consequência de equipamento que vale a pena mencionar do registo é o motor interior a diesel Volvo Penta 2003 de 28 cavalos com saildrive, que define a propulsão e o seu perfil de manutenção. Além disso, as fontes não descrevem melhorias habitualmente instaladas ou frequentemente vistas; quaisquer adições de velas, navegação ou energia devem ser lidas como trabalho do proprietário e não como padrão de fábrica. Um comprador deve avaliar as vedações do saildrive e o estado geral do aparelho, uma vez que o sloop fracionado está ligeiramente sobredimensionado em relação aos seus pares.

O que Inspecionar

O convés em sanduíche é o único detalhe de construção com uma história funcional: isola a cabine contra a água fria e reduz a condensação quando o mar está mais frio do que o ar lá fora. Inspecione se existe alguma rutura nesse sanduíche e o estado da quilha de asas de ferro, que suporta a relação de lastro de 40 por cento. O depósito de combustível é de aço inoxidável, mas a sua capacidade de 60 litros e a coluna do saildrive são os elementos com maior probabilidade de necessitarem de atenção num exemplar com décadas de idade. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o Maxi 33 são a Dinamarca e a Suécia. Para um potencial comprador nessas águas, a lista de verificação prática é curta: confirmar a integridade do convés em sanduíche, verificar se a quilha de asas de ferro apresenta corrosão ou danos por encalhe, verificar os vedantes do saildrive Volvo Penta de 2003 e medir o calado real com carga. É um veleiro de cruzeiro-regata escandinavo sólido, cuja boca e lastro o colocam à frente de muitos concorrentes em termos de conforto e estabilidade.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Maxi 33 aparecem em 2 países. Dinamarca tem o maior número de anúncios, com 2 (50.0%), seguido de Suécia.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

4 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Dinamarca€ 36.5012150.0%
Suécia€ 43.6282150.0%

Modelos comparáveis

Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.

Barcos semelhantes para comparar

4 projetos semelhantes
ModeloLOAPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 d
Bavaria Yachts Cruiser 3332.78'$ 88.9056216
X-Yachts X-33233'$ 87.102103
Maxi 33Está aqui$ 46.36453
Baltic 3534.83'$ 67.00730

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Maxi 33 usado?+
O preço pedido mediano de um Maxi 33 usado nos últimos 12 meses é € 40.084. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Maxi 33 estão à venda?+
3 anúncios Maxi 33 foram publicados nos últimos 90 dias e 5 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Maxi 33 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Maxi 33 manteve-se estável nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Maxi 33?+
Os principais mercados para anúncios Maxi 33 usados nos últimos 12 meses são Dinamarca (50.0%), Suécia (50.0%).
05O que devo ver em vez de um Maxi 33?+
Modelos comparáveis incluem Bavaria Yachts Cruiser 33, X-Yachts X-332, Baltic 35. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.