Průvodce kupujícího modelem Maxi 33
Maxi 33 na trhu ojetých lodí je konstrukce od Pelle Petterson z poloviny osmdesátých let, kterou stavěla loděnice Pelle Petterson AB na trupu Maxi 999 s kratší takeláží, těžším křídlovým kýlem a uspořádáním se středovým kokpitem za pevným čelním sklem. Postaveno jich bylo několik set a loď zůstává snadno rozpoznatelným skandinávským cruiser-racem, nikoli vzácným úkazem. Zájemce by měl vědět, že se jedná o loď s pevným laminátovým trupem, sendvičovou palubou a teakovým interiérem, která je volitelně poháněna dieselem Volvo Penta 2003.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Každý exemplář se řídí stejným základním plánem: středový kokpit s pevným čelním sklem, interiér s teakovou dýhou a vestavěná kuchyňka jsou samozřejmostí. Voda je přepravována v objemu 135 litrů a palivo v nerezové nádrži o objemu 60 litrů. Křídlový kýl má při zatížení ponor mezi 4,69 a 4,99 stop, takže každá technická prohlídka musí uvádět ponor na hladině. Široký trup – prostornější než u 62 procent srovnatelných konstrukcí – dodává lodi pocit většího prostoru, než by napovídala její délka 32 stop.
Vybavení a běžné vylepšení
Jediným zaznamenaným vybavením, které stojí za zmínku, je vestavěný naftový motor Volvo Penta 2003 o výkonu 28 koní s pohonem Saildrive, což definuje jeho servisní profil. Kromě toho zdroje neuvádějí žádná běžně instalovaná nebo často viděná vylepšení; jakákoli dodatečná plachta, navigační přístroje nebo energetické systémy by měly být chápány jako práce majitele, nikoli jako tovární standard. Kupující by měl posoudit těsnění Saildrive a celkový stav takeláže, protože tento zlomkový sloop má relativně k sobě rovným loďám mírně přeplachtěnou takeláž.
Co zkontrolovat
Sendvičová paluba je jediný konstrukční prvek s funkčním příběhem: izoluje kajutu před studenou vodou a snižuje kondenzaci, když je moře chladnější než vzduch pod palubou. Zkontrolujte, zda nedochází k degradaci tohoto sendviče, a také stav litinového křídlového kýlu, který nese 40procentní poměr zátěže. Palivová nádrž je nerezová, ale její objem 60 litrů a noha Saildrive jsou prvky, které budou u desetileté lodi nejpravděpodobněji vyžadovat pozornost. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Typickými trhy pro Maxi 33 jsou Dánsko a Švédsko. Pro zájemce v těchto oblastech je praktický kontrolní seznam krátký: ověřte integritu sendvičové paluby, zkontrolujte litinový křídlový kýl na přítomnost koroze nebo poškození po nasednutí na dno, prověřte těsnění Saildrive motoru Volvo Penta z roku 2003 a změřte skutečný ponor s naloženou lodí. Je to solidní skandinávská plachetnice typu cruiser-racer, jejíž šířka a zátěž ji staví před mnohé své vrstevníky v oblasti pohodlí a stability.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Maxi 33. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 3 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| duben 26 | 2 | 976 161 Kč | — |
| červen 26 | 2 | 964 315 Kč | -1.2% |
| červenec 26 | 1 | 1 075 873 Kč | +11.6% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Maxi 33 se objevují napříč 2 zemí. Dánsko má nejvíc inzerátů s počtem 2 (50.0%), následuje Švédsko.
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
4 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts Cruiser 33 | 32.78' | $ 88 905 | 62 | 16 |
| X-Yachts X-332 | 33' | $ 87 110 | 10 | 3 |
| Maxi 33Jste tady | — | $ 46 380 | 5 | 3 |
| Baltic 35 | 34.83' | $ 66 969 | 3 | 0 |