Veleiros Mariner 31 à venda

Clair Oberly·1968·Far East Yachts
Mariner 31 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · longa
Aparelho
Ketch
LOA
30.67' · 9.35 m
Desloc.
11.500 lbs · 5.216 kg
Primeiro ano
1968

O Mariner 31 é um veleiro construído pela Far East Yachts a partir de 1968, um cruzeiro de fibra de vidro com aparelho ketch desenhado por Clair Oberly que se insere firmemente na tradição do deslocamento pesado. Com pouco mais de 30 pés de convés e uma linha de água de 25,5 pés, apresenta um deslocamento de 11.500 libras e 5.000 libras de lastro de ferro num casco longo de quilha corrida — um perfil que indica imediatamente que foi concebido para travessias e não para a regata.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
Preço pedido
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Guia do comprador do Mariner 31

O Mariner 31 é um veleiro de cruzeiro em fibra de vidro com aparelho ketch da Far East Yachts, desenhado por Clair Oberly e construído pela primeira vez em 1968. Para um potencial comprador no mercado de usados, apresenta-se como um velejador de deslocamento pesado de pouco mais de 30 pés, com uma longa quilha corrida, um motor a gasolina Atomic 4 e um plano vélico que se enquadra na média de barcos comparáveis. O que se segue é um guia sobre as disposições, equipamentos e pontos de inspeção que importam ao avaliar um casco específico.

Disposições no Mercado de Usados

Um comprador deve esperar o casco original de 30,67 pés com uma boca de 9,75 pés e o volume de alojamento original que o deslocamento de 11.500 libras proporciona. Qualquer exemplar deve ser visto como um design de geração única, sem submodelos para comparar. A disposição da cabine resulta da linha de água de 25,5 pés e da construção em fibra de vidro maciça, e não de um molde de convés redesenhado.

Equipamento e Melhorias Comuns

O comprador deve verificar a presença e o estado do motor Universal Atomic 4, a capacidade de gasolina de 38 galões e o depósito de água de 40 galões como equipamento de base. Confirme que as adriças do aparelho ketch têm cerca de 24 metros de cabo com 10 mm de diâmetro e que as escotas utilizam cabo de 12 mm, uma vez que o aparelho de labor desgastado é um item comummente substituído pelo proprietário num barco com a idade de 1968.

O que inspecionar

O Mariner 31 possui uma integridade do casco em fibra de vidro que deve ser verificada quanto a bolhas osmóticas e fissuras por fadiga na ligação da quilha corrida. O comprador também deve confirmar a instalação e o sistema de arrefecimento do Atomic 4, tal como faria em qualquer cruzeiro a gasolina desta época, e inspecionar a base do mastro e as bases dos cadenotes para detetar movimentos. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

A disponibilidade regional não é caracterizada por área para este modelo.

  • Confirme que o casco é de fibra de vidro maciça sem sinais de osmose
  • Verifique se a quilha corrida longa apresenta danos por encalhe
  • Confirme que o Atomic 4 arranca e arrefece corretamente
  • Inspecione as adriças do aparelho ketch para um comprimento de 24 m e desgaste de 10 mm
  • Teste os depósitos de combustível de 38 galões e de água de 40 galões para detetar fugas

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Perguntas frequentes

01O que devo ver em vez de um Mariner 31?+
Modelos comparáveis incluem Gozzard 31, Rustler 31. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.