Guide d'achat Mariner 31
Le Mariner 31 est un croiseur en fibre de verre gréé en ketch, construit par le chantier Far East Yachts, dessiné par Clair Oberly et lancé pour la première fois en 1968. Pour un acheteur sur le marché de l'occasion, il se présente comme un voyageur à fort déplacement d'un peu plus de 30 pieds, doté d'une longue quille longue, d'un moteur à essence Atomic 4 et d'un plan de voilure conforme à la moyenne des bateaux comparables. Ce qui suit est un guide des aménagements, de l'équipement et des points d'inspection importants lors de l'évaluation d'une coque spécifique.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Un acheteur doit s'attendre à trouver la coque d'origine de 30,67 pieds avec un maître-bau de 9,75 pieds et le volume d'aménagement d'origine que procure son déplacement de 11 500 livres. Considérez chaque exemplaire comme une conception unique sans sous-modèles pour comparer. La surface de la cabine découle de la longueur à la flottaison de 25,5 pieds et de la construction en stratifié massif plutôt que d'un nouveau moule de pont.
Équipement et améliorations courantes
L'acheteur doit vérifier la présence et l'état du moteur Universal Atomic 4, de la capacité de carburant de 38 gallons et du réservoir d'eau de 40 gallons comme équipement de base. Confirmez que les drisses du gréement de ketch courent sur environ 24 mètres avec un diamètre de 10 mm et que les écoutes utilisent du cordage de 12 mm, car le gréement courant usé est un élément couramment remplacé par les propriétaires sur un bateau de 1968.
Ce qu'il faut inspecter
Le Mariner 31 possède une coque en fibre de verre dont l'intégrité doit être vérifiée pour détecter d'éventuelles bulles osmotiques et des fissures de contrainte au niveau de la liaison coque-quille. L'acheteur doit également confirmer l'installation et le système de refroidissement de l'Atomic 4 comme on le ferait sur tout croiseur à essence de cette époque, et inspecter l'emplanture de mât ainsi que les bâtis de cadènes pour s'assurer de leur rigidité. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
La disponibilité régionale de ce modèle n'est pas caractérisée par une zone géographique précise.
- Confirmez que la coque est en stratifié massif sans signe d'osmose
- Vérifiez l'état de la quille longue pour détecter d'éventuels dommages liés à un talonnage
- Assurez-vous que le Atomic 4 démarre et se refroidit correctement
- Inspectez les drisses du gréement de ketch pour une longueur de 24 m et un usure de 10 mm
- Testez l'étanchéité des réservoirs de carburant de 38 gallons et d'eau de 40 gallons
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Mariner 31. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
2 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Gozzard 31 | 36.17' | $ 69 450 | 16 | 1 |
| Rustler 31 | 31.42' | $ 17 570 | 13 | 0 |