Guida all'acquisto Mariner 31
Il Mariner 31 è una barca da crociera in vetroresina armata a ketch del cantiere Far East Yachts, progettata da Clair Oberly e costruita per la prima volta nel 1968. Per un potenziale acquirente sul mercato dell'usato, si presenta come un viaggiatore a dislocamento pesante di poco più di 30 piedi, con una lunga chiglia lunga, un motore a benzina Atomic 4 e un piano velico che corrisponde alla media delle barche paragonabili. Quello che segue è una guida alle disposizioni interne, all'attrezzatura e ai punti di ispezione che contano quando si valuta uno scafo specifico.
Layout sul mercato dell'usato
Un acquirente deve aspettarsi lo scafo originale da 30,67 piedi con un baglio di 9,75 piedi e il volume abitativo originale che il dislocamento di 11.500 libbre offre. Ogni esemplare va considerato come un progetto monogenerazionale, privo di sottomodelli da confrontare. La disposizione della cabina deriva dalla linea di galleggiamento di 25,5 piedi e dalla costruzione in vetroresina piena piuttosto che da uno stampo di coperta riprogettato.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
L'acquirente dovrebbe verificare la presenza e lo stato del motore Universal Atomic 4, della capacità di carburante di 38 galloni e del serbatoio dell'acqua da 40 galloni come dotazione di base. Confermare che le drizze dell'armo a ketch abbiano una lunghezza di circa 24 metri con diametro di 10 mm e che le scotte utilizzino cime da 12 mm, poiché le manovre correnti usurate sono un elemento comunemente sostituito dagli armatori su una barca del 1968.
Cosa ispezionare
Il Mariner 31 presenta un'integrità dello scafo in vetroresina che deve essere controllata per verificare l'assenza di bolle osmotiche e crepe da stress sulla giunzione della chiglia lunga. L'acquirente dovrebbe anche confermare l'installazione dell'Atomic 4 e il sistema di raffreddamento come farebbe su qualsiasi barca a motore a benzina di questa epoca, e ispezionare la scassa dell'albero e le sedi delle lande per verificare la mancanza di movimento. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La disponibilità regionale non è caratterizzata da un'area specifica per questo modello.
- Confermare che lo scafo sia in vetroresina piena senza segni di osmosi
- Controllare la lunga chiglia lunga per verificare l'assenza di danni da incaglio
- Verificare che l'Atomic 4 si accenda e si raffreddi correttamente
- Ispezionare le drizze dell'armo a ketch per una lunghezza di 24 m e un'usura di 10 mm
- Testare i serbatoi del carburante da 38 galloni e dell'acqua da 40 galloni per verificare l'assenza di perdite
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Mariner 31. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
2 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Gozzard 31 | 36.17' | $ 69.450 | 16 | 1 |
| Rustler 31 | 31.42' | $ 17.613 | 13 | 0 |