Mariner 31: veleros en venta y panorama del mercado

Clair Oberly·1968·Far East Yachts
Mariner 31 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · larga
Aparejo
Queche
LOA
30.67' · 9.35 m
Despl.
11.500 lbs · 5216 kg
Primer año
1968

El Mariner 31 es un velero construido por Far East Yachts desde 1968, un crucero de fibra de vidrio con aparejo de ketch diseñado por Clair Oberly que se sitúa firmemente en la tradición del desplazamiento pesado. Con poco más de 30 pies de eslora en cubierta y una eslora en flotación de 25,5 pies, tiene un desplazamiento de 11.500 libras y 5.000 libras de lastre de hierro en un casco largo de quilla corrida, un perfil que indica de inmediato que fue concebido para realizar travesías y no para las regatas.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
De salida, no de venta
Anuncios recientes · 90 d
Puestos en venta
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
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Mercado mundial

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Guía del comprador del Mariner 31

El Mariner 31 es un crucero de fibra de vidrio con aparejo de ketch de Far East Yachts, diseñado por Clair Oberly y construido por primera vez en 1968. Para un comprador en el mercado de ocasión, se presenta como un velero de viaje de desplazamiento pesado de poco más de 30 pies, con una larga quilla corrida, un motor de gasolina Atomic 4 y un plano de vela que coincide con la media de barcos comparables. Lo que sigue es una guía sobre las distribuciones, el equipamiento y los puntos de inspección que importan al evaluar un casco específico.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Un comprador debe esperar el casco de 30,67 pies construido originalmente con una manga de 9,75 pies y el volumen de habitabilidad original que proporciona su desplazamiento de 11.500 libras. Cualquier unidad de muestra debe considerarse un diseño de una sola generación sin submodelos para comparar. La distribución interior de la cabina se deriva de la eslora en flotación de 25,5 pies y de la construcción sólida de fibra de vidrio, más que de un molde de cubierta rediseñado.

Equipamiento y mejoras habituales

El comprador debe verificar la presencia y el estado del motor Universal Atomic 4, la capacidad de gasolina de 38 galones y el depósito de agua de 40 galones como equipamiento básico. Confirme que las drizas del aparejo de ketch miden unos 24 metros con un diámetro de 10 mm y que las escotas utilizan cabo de 12 mm, ya que la jarcia de labor desgastada es un elemento habitual que los propietarios sustituyen en un barco de la época de 1968.

Qué inspeccionar

El Mariner 31 tiene una integridad del casco de fibra de vidrio que debe revisarse en busca de burbujas osmóticas y grietas por tensión en la unión de la quilla corrida. El comprador también debe confirmar la instalación y el sistema de refrigeración del Atomic 4, tal como haría en cualquier crucero de gasolina de esta época, e inspeccionar la fogonadura del mástil y las carlingas de los cadenotes para detectar movimiento. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

La disponibilidad regional no se caracteriza por una zona específica para este modelo.

  • Confirme que el casco es de fibra de vidrio maciza sin signos de ósmosis.
  • Revise la larga quilla corrida en busca de daños por varada.
  • Verifique que el Atomic 4 arranque y se enfríe correctamente.
  • Inspeccione las drizas del aparejo de ketch para una eslora de 24 m y un desgaste de 10 mm.
  • Pruebe los depósitos de combustible de 38 galones y de agua de 40 galones en busca de fugas.

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Gozzard 3136.17'$ 69.450161
Rustler 3131.42'$ 17.602140

Preguntas frecuentes

01¿Qué debería mirar en lugar de un Mariner 31?+
Modelos comparables son Gozzard 31, Rustler 31. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.