Guia do comprador do Luffe 44
Procurar no mercado de usados um Luffe 44 significa analisar um veleiro de cruzeiro-regata dinamarquês, tipo sloop fracionado, com um comprimento de 42 pés e 7 polegadas, construído a partir de 1983 pela Oluf Jørgensens Bådebyggeri A/S sob a direção de Bent Juul Andersen e Oluf Jørgensen. São barcos esguios, de deslocamento leve, com quilhas de aleta de chumbo e interiores em mogno, e a frota de usados reflete uma marca que privilegiava o desempenho à vela em detrimento do mero volume habitável.
Disposições no Mercado de Usados
O 44 possui um aparelho fracionado sobre um plano vélico de 693 pés quadrados e um casco com quilha de aleta com um calado de cerca de 6,9 a 7,2 pés, dependendo da carga, o que o restringe a acessos de marinas mais profundos. Sob o convés, o interior em mogno assenta num casco em sanduíche de fibra de vidro, e a relação lastro-deslocamento de 39 % para um deslocamento de 11 500 libras proporciona um coeficiente de conforto próximo de 20,8 — uma plataforma razoavelmente estável para um barco classificado entre os veleiros de regata ligeira pela sua relação deslocamento-comprimento de 106.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, o Luffe 44 é frequentemente equipado com uma buja auto-virante, gennaker ou spinnaker assimétrico, convés de teca, piloto automático e plotter cartográfico — um conjunto que sinaliza barcos preparados para cruzeiro com tripulação reduzida e não para regatas intensas. A buja auto-virante e as velas de popa significam que um comprador pode esperar um desempenho manejável com ventos fracos sem necessidade de tripulação completa, enquanto os conveses de teca e o piloto automático apontam para uma utilização focada no conforto. Menos frequentemente, os proprietários têm adicionado equipamentos fora deste conjunto básico, mas a configuração predominante é de um veleiro de cruzeiro costeiro e de alto-mar bem equipado e com navegação moderna.
O que Inspecionar
O Luffe 44 utiliza uma transmissão saildrive com o motor Volvo Penta, e qualquer exemplar usado merece um exame minucioso das vedações do saildrive e das passagens de casco para detetar fugas ou desgaste na configuração da transmissão saildrive. A área do casco submerso cobre cerca de 505 pés quadrados com uma taxa de imersão de 1.423 libras por polegada, pelo que deve verificar o casco em sanduíche de fibra de vidro quanto a delaminação ou humidade, dada a grande área e o benefício climático declarado pelo estaleiro para esta construção em sanduíche, creditado com um melhor clima interior. A ligação da quilha de aleta de chumbo deve ser examinada quanto a danos por encalhe, dado o calado de cerca de 6,9 a 7,2 pés que limita o acesso às marinas. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os mercados típicos para o Luffe 44 são a Alemanha e a Suécia, onde os barcos construídos na Dinamarca têm um público fiel. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme a integridade do saildrive, realize uma vistoria ao casco em sanduíche para detetar humidade na ampla superfície molhada, verifique o estado dos parafusos da quilha e da aleta, e avalie se o conjunto de velas auto-virantes e de popa, frequentemente instalado, se adequa ao seu plano de navegação.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Luffe 44. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jun. de 26 | 2 | € 69.000 | — |
| jul. de 26 | 1 | € 72.119 | +4.5% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Luffe 44 aparecem em 2 países. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 2 (66.7%), seguido de Suécia.
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
7 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Luffe 44Está aqui | — | $ 79.812 | 3 | 3 |