Luffe 44 zeilboten te koop en marktoverzicht

Olef Jorgensen/Bent Juul Andersen·1983·Luffe Yachts
Globale tekening

Beweeg over een maat om de waarde te zien

Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
42.67' · 13.01 m
Waterverpl.
11.500 lbs · 5.216 kg
Eerste jaar
1983

De Luffe 44 is een Deense toerzeiler van 42 voet en 7 inch die begin jaren tachtig werd ontworpen door Bent Juul Andersen samen met Oluf Jørgensen, en gebouwd door Oluf Jørgensens Bådebyggeri A/S. Gelanceerd in 1983 als een gezamenlijke ontwerpopgave van dezelfde partnerschap dat vier jaar eerder de slanke, snelle Luffe 37 had geproduceerd, breidt de 44 de filosofie van de slanke rompen van het familiebedrijf uit naar een groter, ruimer platform, zonder af te wijken van de prestatiegerichtheid die het merk kenmerkte.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 69.000
Vraagprijs, niet verkocht · 3 advertenties
Recente advertenties · 90 d
3
3 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
0.0%
t.o.v. mediaan 12 mnd
Landen met advertenties
2
Duitsland (66.7%) · Zweden (33.3%)

Recente advertenties

2 te koop · 10 nieuwste bekeken

Luffe 44 kopersgids

Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Luffe 44 betekent dat u kijkt naar een Deense fractioneel getuigde cruiser-racer van 42 voet en 7 inch lengte, gebouwd vanaf 1983 door Oluf Jørgensens Bådebyggeri A/S onder de pen van Bent Juul Andersen en Oluf Jørgensen. Dit zijn slanke boten met een lichte waterverplaatsing, loden vinkielen en interieurs van mahoniehout. De tweedehandsvloot weerspiegelt een merk dat zeilprestaties belangrijker vond dan puur interieurvolume.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De 44 is uitgerust met een fractionele tuigage op een zeilplan van 693 vierkante voet en een romp met vinkiel en een diepgang van ongeveer 6,9 tot 7,2 voet, afhankelijk van de belading, wat haar beperkt tot diepere jachthavens. Benedendeks bevindt het mahoniehouten interieur zich binnen een polyester sandwichromp, en de ballastverhouding van 39 procent ten opzichte van een waterverplaatsing van 11.500 pond geeft een comfortverhouding van bijna 20,8 — een redelijk stabiel platform voor een boot die qua verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 106 wordt gerekend tot de lichte wedstrijdboten.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Op de tweedehandsmarkt is de Luffe 44 meestal uitgerust met een zelfkerende fok, gennaker of asymmetrische spinnaker, teakhouten dekken, stuurautomaat en kaartplotter — een uitrusting die duidt op boten die zijn ingericht voor toervaren met een kleine bemanning in plaats van pure wedstrijden. De zelfkerende fok en ruimschoots zeilen betekenen dat een koper te maken krijgt met hanteerbare prestaties bij lichte wind zonder volledige bemanning, terwijl teakhouten dekken en een stuurautomaat spreken van een op comfort gerichte eigenaar. Minder vaak hebben eigenaren extra uitrusting toegevoegd buiten deze kernset, maar de gangbare configuratie is een goed onderhouden kust- en oceaanzeiler met moderne navigatie.

Wat te inspecteren

De Luffe 44 maakt gebruik van een saildrive-transmissie met de Volvo Penta-motor, en elk tweedehands exemplaar verdient nauwkeurige controle van de saildrive-afdichtingen en rompdoorvoeren op lekkage of slijtage bij de saildrive-transmissie. Het ondergedompelde deel van de romp beslaat ongeveer 505 vierkante voet met een diepgang van 1.423 pond per inch, dus controleer de polyester sandwichromp op delaminatie of vocht, gezien het grote oppervlak en het door de werf genoemde klimaatvoordeel van de sandwichconstructie, wat wordt toegeschreven aan een beter interieurklimaat. De bevestiging van de loden vinkiel moet worden onderzocht op schade door gronding, gezien de diepgang van ongeveer 6,9 tot 7,2 voet die de toegang tot jachthavens beperkt. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

De typische markten voor de Luffe 44 zijn Duitsland en Zweden, waar de in Denemarken gebouwde boten een natuurlijke aanhang hebben. Voor een koper is de controlelijst eenvoudig: controleer de integriteit van de saildrive, inspecteer de sandwichromp op vocht over het grote natte oppervlak, verifieer de staat van de kielbouten en vinkiel, en beoordeel of de standaard zelfkerende en ruimewindse zeilgarderobe past bij uw vaarplan.

Waar ze vermeld staan

Luffe 44 advertenties beslaan 2 landen. Duitsland voert de lijst aan met 2 advertenties (66.7%), gevolgd door Zweden.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

3 advertenties · 2 landen
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Duitsland€ 69.0002266.7%
Zweden€ 72.1191133.3%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

7 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Beneteau First 4446.42'$ 518.198353
Solaris 4444.62'$ 558.000151
Luffe 3736.68'$ 55.705124
Grand Soleil 4447.08'$ 504.996101
C&C 4444.17'$ 61.90090
Baltic 4242.43'$ 77.30061
Luffe 44Je bent hier$ 79.81233

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Luffe 44?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Luffe 44 over de afgelopen 12 maanden is € 69.000. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Luffe 44 zeilboten staan er te koop?+
3 Luffe 44 advertenties zijn in de afgelopen 90 dagen live gegaan, en 3 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Stijgen of dalen de prijzen van de Luffe 44?+
De mediane vraagprijs voor de Luffe 44 is de afgelopen 3 maanden stabiel gebleven ten opzichte van de mediaan over 12 maanden.
04Waar staan Luffe 44 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Luffe 44 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Duitsland (66.7%), Zweden (33.3%).
05Waar moet ik naar kijken in plaats van een Luffe 44?+
Vergelijkbare modellen zijn Beneteau First 44, Solaris 44, Luffe 37. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.