Plachetnice Luffe 44 na prodej

Olef Jorgensen/Bent Juul Andersen·1983·Luffe Yachts
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
42.67' · 13.01 m
Výtlak
11 500 lbs · 5 216 kg
První rok
1983

Luffe 44 je 42 stop a 7 palců dlouhá dánská plachetnice typu cruiserracer, kterou na začátku osmdesátých let navrhli Bent Juul Andersen společně s Olufem Jørgensenem a postavila ji loděnice Oluf Jørgensens Bådebyggeri A/S. Na vodu byla spuštěna v roce 1983 jako společný projekt stejného partnerství, které o čtyři roky dříve vyprodukovalo štíhlou a rychlou Luffe 37. Model 44 rozšiřuje rodinnou filozofii štíhlých trupů na větší a prostornější platformu, aniž by opustil výkonnostní zaměření, které definovalo tuto značku.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
1 670 297 Kč
Požadovaná cena · 3 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
3
3 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
0.0%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
2
Německo (66.7%) · Švédsko (33.3%)

Nedávné inzeráty

2 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Luffe 44

Vyhledávání na trhu s použitými loděmi pro Luffe 44 znamená pohled na dánský zlomkový sloop typu cruiser-racer o délce 42 stop a 7 palců, který stavěla v letech 1983–198? loděnice Oluf Jørgensens Bådebyggeri A/S pod kreslicími perami projektantů Bent Juul Andersen a Oluf Jørgensen. Jedná se o štíhlé lodě s lehkým výtlakem, olověnými ploutvovými kýly a mahagonovým interiérem. Flotila použitých lodí tohoto typu odráží značku, která si cenila jachtařského výkonu více než čistého objemu ubytovacích prostor.

Dispozice na trhu ojetých lodí

Model 44 je vybaven zlomkovou takeláží s plochou plachet 693 čtverečních stop a trupem s ploutvovým kýlem s ponorem přibližně 6,9 až 7,2 stopy v závislosti na zatížení, což omezuje její přístup do mělčích marin. Pod palubou se mahagonový interiér nachází uvnitř sendvičového laminátového trupu a poměr zátěže k výtlaku 39 % při hmotnosti prázdné lodi 11 500 liber poskytuje koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) blížící se hodnotě 20,8 — což je poměrně stabilní platforma pro loď, která je podle svého parametru D/L (displacement length) o hodnotě 106 řazena mezi lehké závodní plachetnice.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu ojetých lodí je Luffe 44 často vybaven samopřehazovací kosatkou, genakerem nebo asymetrickým spinakrem, teakovou palubou, autopilotem a chartplotterem – což je sada vybavení, která signalizuje, že loď je připravena spíše na plavbu s malou posádkou než na extrémní závodění. Samopřehazovací kosatka a plachty pro plavbu po větru znamenají, že kupující může očekávat dobrou výkonnost ve slabém větru bez nutnosti kompletní posádky, zatímco teaková paluba a autopilot svědčí o orientaci majitele na pohodlí. Méně často si majitelé doplňují vybavení mimo tento základní komplet, ale převládající konfigurací je dobře udržovaný pobřežní i oceánský cruiser s moderním navigačním vybavením.

Co zkontrolovat

Luffe 44 využívá pohon Saildrive s motorem Volvo Penta, a jakákoli použitá loď si zaslouží pečlivou kontrolu těsnění Saildrive a průchodů trupem kvůli možným netěsnostem nebo opotřebení součástí převodovky. Ponořená část trupu má plochu přibližně 505 čtverečních stop a koeficient ponoru 1 423 liber na palec, proto je u laminátového sendvičového trupu nutné zkontrolovat přítomnost delaminace nebo vlhkosti vzhledem k velké ploše a deklarovanému klimatickému přínosu konstrukce, který se připisuje lepšímu mikroklimatu v interiéru. Upevnění olověné ploutvového kýlu by mělo být zkontrolováno kvůli poškození po nasednutí na dno, vzhledem k ponoru kolem 6,9 až 7,2 stopy, který omezuje přístup do marin. (1)

Dostupnost a co si kupující odnést

Typickými trhy pro Luffe 44 jsou Německo a Švédsko, kde mají tyto v Dánsku stavěné lodě přirozené příznivce. Pro kupujícího je kontrolní seznam jednoduchý: ověřte integritu Saildrive, nechte provést technickou prohlídku sendvičového trupu kvůli vlhkosti na jeho rozsáhlém smáčeném povrchu, zkontrolujte stav kýlových šroubů a ploutve a posuďte, zda sadu samopřehazovacích plachet a plachet pro plavbu po větru, která se na tuto loď běžně montuje, odpovídá vašim plánům.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Luffe 44 se objevují napříč 2 zemí. Německo má nejvíc inzerátů s počtem 2 (66.7%), následuje Švédsko.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

3 inzerátů · 2 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Německo1 670 297 Kč2266.7%
Švédsko1 745 791 Kč1133.3%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

7 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Beneteau First 4446.42'$ 518 198353
Solaris 4444.62'$ 558 000151
Luffe 3736.68'$ 55 705124
Grand Soleil 4447.08'$ 504 996101
C&C 4444.17'$ 61 90090
Baltic 4242.43'$ 77 30061
Luffe 44Jste tady$ 79 81233

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Luffe 44?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Luffe 44 za posledních 12 měsíců je 1 670 297 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Luffe 44 je na prodej?+
3 inzerátů Luffe 44 bylo zveřejněno za posledních 90 dní a 3 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu Luffe 44?+
Mediánová požadovaná cena modelu Luffe 44 zůstala za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců stabilní.
04Kde jsou plachetnice Luffe 44 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Luffe 44 za posledních 12 měsíců jsou Německo (66.7%), Švédsko (33.3%).
05Na co se mám podívat místo modelu Luffe 44?+
Mezi srovnatelné modely patří Beneteau First 44, Solaris 44, Luffe 37. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.