Veleiros Lion H22 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Cada H22 é um veleiro de dia com uma pequena cabine de proa para equipamento, e não um barco com cabine fechada. O poço longo e aberto domina o espaço, com dois grandes cofres de fundo para arrumação de velas e poços e escotilhas adicionais para equipamento. A popa larga que garante o controlo à popa define também a área do poço, e a quilha retrátil rebate para poder ser transportada atrás de um carro normal. Quer seja em kit ou moldado, o volume interior é idêntico: abrigo mínimo, máximo poço.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os itens de maior relevância do barco centram-se no manuseamento de velas e no transporte em atrelado. O equipamento de convés padrão Harken com mordedores elétricos Spinlock permite navegar sem molinetes, e um único molinete de pau de proa funciona como molinete de escotas e auxiliar para levantar a quilha através de mangueiras de extensão. Dois spinnakers assimétricos — um à testa do mastro e outro fracionado — partilham uma única adriça a partir de um gurupés de carbono, e as cruzetas para a frente do aparelho, com cabos de ligação (jumpers), sustentam uma vela grande e uma buja potentes. Para um comprador, os pontos de verificação estrutural são o molinete de elevação da quilha, as ferragens do gurupés e do spinnaker, e o leme pendurado no espelho de popa, uma vez que estes elementos condicionam tanto o lançamento à água como o desempenho à popa.

O que Inspecionar

Os barcos em kit eram montados a partir de painéis de contraplacado numerados até um acabamento de 300 horas, pelo que deve examinar o alisamento das juntas, a suavidade da obra morta e se as secções em U macias e a popa larga não apresentam quinas vivas ou distorções nos painéis rígidos que indiquem problemas na montagem do kit. Em todos os cascos, confirme se a quilha de bolbo de 715 libras eleva-se limpa no seu molinete de garra e se o tubo de extensão assenta corretamente; verifique a forma do leme pendurado no espelho de popa e os pistões do pau pivotante se estiver equipado com o sistema de lançamento anterior. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O H22 surge tipicamente no mercado de usados em Itália. Para uma lista de verificação na compra: confirme se o barco é um kit ou se já tem a quilha moldada; teste o sistema de elevação da quilha e o molinete; inspecione o leme e o gurupés; verifique tanto as bujas assimétricas como a adriça partilhada; avalie os vedantes dos armários do poço. Um exemplar bem mantido recompensa um veleiro desportivo transportável por atrelado, com tripulação reduzida e uma excelente autonomia à popa.