Lion H22: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada H22 es un velero de día con una pequeña cabina de tipo "cuddy" para el equipo, no un barco con camarote interior. Predomina la larga bañera abierta, con dos grandes cofres de plan para estibar las velas y pozos y escotillas adicionales para el equipo. La amplia popa que proporciona control con viento portante también define la superficie de la bañera, y la quilla retráctil se pliega para remolcarlo detrás de un coche estándar. Ya sea en versión kit o moldeado, el espacio interior es idéntico: mínimo refugio, máximo espacio en la bañera.

Equipamiento y mejoras habituales

Los elementos clave del velero se centran en el manejo de las velas y el transporte en remolque. El equipo de cubierta estándar Harken con mordazas de leva eléctricas Spinlock permite navegar sin winches, y un único winche de botavara doble funciona como winche de escota y ayuda para levantar la quilla mediante un tubo de extensión. Dos spinnakers asimétricos —uno a tope de palo y otro fraccionado— comparten una misma driza desde un bauprés de carbono, y las crucetas hacia popa del aparejo, junto con sus puentes, soportan una vela mayor y un foque potentes. Para el comprador, los puntos de control de carga son el winche de elevación de la quilla, el acastillaje del bauprés y el spinnaker, y el timón colgado del espejo, ya que estos determinan tanto la maniobra de varada como el rendimiento con viento portante.

Qué inspeccionar

Los barcos en kit se ensamblaban a partir de paneles de contrachapado numerados hasta un acabado de 300 horas, por lo que debe examinar la uniformidad de las uniones, la suavidad de la obra muerta y si las secciones en U blandas y la popa ancha no muestran un pantoque vivo o distorsiones en los paneles rígidos que indiquen un mal montaje del kit. En todos los cascos, confirme que la quilla de bulbo de 715 libras se levante limpiamente mediante el molinete de su puntera de grúa y que el tubo de extensión esté bien asentado; verifique la forma del timón colgado del espejo y los pistones del puntal pivotante si está equipado con el sistema de planeo anterior. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

El H22 suele aparecer en el mercado de ocasión de Italia. Para una lista de comprobación antes de comprar: confirme si proviene de un kit o está terminado en fibra; pruebe la elevación de la quilla y el molinete; inspeccione el timón y el bauprés; verifique tanto las velas asimétricas como la driza compartida; evalúe el estado de los sellados de los cofres de la bañera. Un ejemplar bien mantenido recompensa con un velero deportivo remolcable y de tripulación reducida, con un gran alcance en popa cerrada.