Guia do comprador do LeComte Alc 40
Procurar um LeComte Alc 40 usado significa analisar um design Sparkman & Stephens de construção holandesa do início dos anos setenta, também comercializado como Le Comte 40. É um sloop com aparelho à testa do mastro de fibra de vidro de 39 pés, com uma quilha de aleta de chumbo e um casco estreito que, com o tempo, se tornou num credível cruzeiro-regata para o comprador certo.
Disposições no Mercado de Usados
O Alc 40 foi disponibilizado com diferentes alternativas de quilha, e a quilha de aleta de chumbo aparece em muitos sobreviventes. Existem duas faixas de calado: uma aleta pouco profunda com cerca de 4,6–4,9 pés e uma aleta mais profunda perto dos 5,7–6,0 pés, ambas dependentes da carga. Um comprador deve tratar o calado indicado como uma figura para barco leve, porque cada 1.227 libras adicionais de equipamento de cruzeiro reduzem o calado em uma polegada (uma polegada por cada 1.227 libras), pelo que qualquer equipamento adicional baixa a linha de água e reduz o calado reduzido ideal para marinas. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
Nos Países Baixos, estes barcos são frequentemente equipados de fábrica ou por concessionários com radar, piloto automático e plotter cartográfico como equipamento de navegação. Este trio cobre as travessias em alto-mar e o governo com tripulação reduzida sem necessidade de eletrónica adicionada pelo proprietário. A opção de motor é um motor interior a diesel Westerbeke 4-107 de 37 cavalos, com Vire como fornecedor.
O que Inspecionar
Não são conhecidos defeitos estruturais ou de osmose neste modelo. A única verificação quantificada é o comportamento do calado: como o barco imerge cerca de 1227 libras por polegada, meça a borda livre na proa e na popa com o barco carregado, tal como irá navegar em cruzeiro, e compare com um navio irmão conhecido sem carga ou com as linhas do projeto original. Um casco que assente desproporcionalmente fundo para o seu equipamento visível sugere acréscimos de lastro não documentados ou infiltrações de água. Confirme qual a quilha de aleta instalada e se a pala de chumbo não apresenta fissuras de impacto na ligação casco-quilha.
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes barcos são tipicamente encontrados nos Países Baixos. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:
- Confirme o tipo de quilha de aleta e meça o calado sob carga em comparação com as especificações.
- Verifique o bordo livre para sinais de imersão excessiva ou peso não comunicado.
- Confirme que os motores a diesel Westerbeke 4-107 ou Vire funcionam de forma limpa.
- Teste o radar, o piloto automático e o plotter cartográfico ao ligar o motor.
- Inspecione a ligação casco-quilha de chumbo para detetar danos por impacto.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do LeComte Alc 40. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jun. de 26 | 2 | € 49.809 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de LeComte Alc 40 aparecem em 1 país. Países Baixos tem o maior número de anúncios, com 2.
Vista por País
2 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Países Baixos | € 49.809 | 2 | 2 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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