Guía del comprador del LeComte Alc 40
Buscar un LeComte Alc 40 de segunda mano significa contemplar un diseño Sparkman & Stephens de construcción holandesa de principios de los setenta, también comercializado con la marca Le Comte 40. Se trata de un sloop a tope de palo de fibra de vidrio de 39 pies con una quilla de aleta de plomo y un casco estrecho que, con el paso del tiempo, se ha convertido en un creíble crucero-regata para el comprador adecuado.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Alc 40 se ofreció con diferentes alternativas de quilla, y la quilla de aleta de plomo aparece en muchos supervivientes. Existen dos bandas de calado: una aleta poco profunda de aproximadamente 4,6 a 4,9 pies y una aleta más profunda cerca de los 5,7 a 6,0 pies, ambas dependientes de la carga. Un comprador debe considerar el calado indicado como una cifra para barco ligero, ya que cada 1.227 libras adicionales de equipo de crucero reducen su calado en una pulgada (una pulgada por cada 1.227 libras), por lo que cualquier equipamiento adicional baja la línea de flotación y resta al calado poco profundo ideal para puertos deportivos. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
En los Países Bajos, estos barcos suelen equiparse de fábrica o por parte del distribuidor con radar, piloto automático y plotter cartográfico como equipo de navegación estándar. Este trío cubre las travesías de altura y el gobierno con tripulación reducida sin necesidad de añadir electrónica por parte del armador. La opción de motor es un diésel intraborda Westerbeke 4-107 de 37 caballos de fuerza, suministrado por Vire.
Qué inspeccionar
No se conocen defectos estructurales ni de ósmosis en este modelo. La única comprobación cuantificable es el comportamiento del calado: dado que sumerge unas 1.227 libras por pulgada, mida el francobordo en la proa y en la popa con el barco cargado tal como navegará, y compárelo con un barco gemelo conocido sin carga o con las líneas del diseñador. Un casco que esté desproporcionadamente profundo para su equipo visible sugiere añadidos de lastre no documentados o filtraciones de agua. Confirme qué quilla de aleta está instalada y que el perfil de plomo no presente grietas por impacto en el encaste casco-quilla.
Disponibilidad y consejo para el comprador
Estos barcos se suelen encontrar en los Países Bajos. Antes de comprometerse, revise esta selección corta:
- Confirme el tipo de quilla de aleta y mida el calado cargado frente a las especificaciones.
- Compruebe el francobordo en busca de signos de exceso de sumersión o peso no declarado.
- Verifique que los motores diésel Westerbeke 4-107 o Vire funcionen limpios.
- Pruebe el radar, el piloto automático y el plotter cartográfico al encender la nave.
- Inspeccione la unión casco-quilla de plomo en busca de daños por impacto.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del LeComte Alc 40. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jun 26 | 2 | 49.823 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de LeComte Alc 40 abarcan 1 país. Países Bajos encabeza con 2 anuncios.
Desglose por País
2 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Países Bajos | 49.824 € | 2 | 2 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Caliber 40 LRC | 40.92' | $ 159.900 | 37 | 6 |
| Swan 40 | 39.3' | $ 101.789 | 13 | 0 |
| LeComte Alc 40Estás aquí | — | $ 57.630 | 2 | 2 |