Guide d'achat LeComte Alc 40
Chercher un LeComte Alc 40 d'occasion, c'est se tourner vers un plan Sparkman & Stephens construit aux Pays-Bas au début des années soixante-dix, également commercialisé sous le nom de Le Comte 40. Il s'agit d'un sloop en fibre de verre de 39 pieds gréé en tête, doté d'une quille à aileron en plomb et d'une coque étroite qui s'est transformée en un croiseur-régatier très sérieux pour le bon acheteur.
Aménagements sur le marché de l'occasion
L'Alc 40 était proposé avec différentes options de quille, et la quille à aileron en plomb est présente sur de nombreux survivants. Il existe deux tranches de tirant d'eau : un aileron peu profond d'environ 1,40 à 1,50 m et un aileron plus profond proche de 1,75 à 1,80 m, tous deux dépendants de la charge. Un acheteur doit considérer le tirant d'eau annoncé comme une valeur pour un navire léger, car chaque équipement de croisière supplémentaire de 550 kg (1 227 livres) abaisse son immersion d'un pouce (2,5 cm) par rapport à ce tirant d'eau lège, de sorte que tout matériel ajouté fait baisser la ligne de flottaison et réduit le tirant d'eau faible nécessaire aux ports protégés. (1)
Équipement et améliorations courantes
Aux Pays-Bas, ces bateaux sont fréquemment équipés d'un radar, d'un pilote automatique et d'un traceur de cartes en tant qu'équipement de navigation d'origine ou installé par le concessionnaire. Ce trio couvre les traversées hauturières et la barre en équipage réduit sans nécessiter d'électronique supplémentaire de la part du propriétaire. L'option moteur est un moteur diesel in-bord Westerbeke 4-107 de 37 chevaux, avec Vire comme fournisseur.
Ce qu'il faut inspecter
Aucun défaut structurel ou osmotique n'est connu pour ce modèle. La seule vérification quantitative concerne le comportement du tirant d'eau : comme elle affiche un tirant d'eau d'environ 1 227 livres par pouce, mesurez le franc-bord à la proue et à la poupe avec le bateau chargé comme lors de la croisière, et comparez-le à une unité sœur déchargée connue ou aux lignes d'eau du concepteur. Une carène qui se situe de manière disproportionnée trop basse pour son équipement visible suggère des ajouts de lest non documentés ou des infiltrations d'eau. Confirmez quelles quilles sont installées et que l'appendice en plomb ne présente aucune fissure de choc au niveau de la liaison coque-quille.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux se trouvent généralement aux Pays-Bas. Avant de vous engager, examinez cette courte sélection :
- Confirmez le type de quille à aileron et mesurez le tirant d'eau sous charge par rapport aux caractéristiques techniques.
- Vérifiez le franc-bord pour détecter des signes d'immersion excessive ou de poids non déclaré.
- Assurez-vous que le moteur diesel Westerbeke 4-107 ou Vire fonctionne proprement.
- Testez le radar, le pilote automatique et le traceur de cartes au démarrage.
- Inspectez la liaison coque-quille en plomb pour détecter d'éventuels dommages dus à un impact.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le LeComte Alc 40. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juin 26 | 2 | 49 823 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces LeComte Alc 40 couvrent 1 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 2 annonces.
Répartition par Pays
2 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Pays-Bas | 49 824 € | 2 | 2 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
3 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Caliber 40 LRC | 40.92' | $ 159 900 | 37 | 6 |
| Swan 40 | 39.3' | $ 100 954 | 13 | 0 |
| LeComte Alc 40Tu es ici | — | $ 57 394 | 2 | 2 |