Veleiros LeComte 52 à venda

William Tripp·1965·A. Le Compte Inc.
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
51.83' · 15.8 m
Desloc.
37.000 lbs · 16.783 kg
Primeiro ano
1965

O LeComte 52 é um sloop com aparelho à testa do mastro de 51,83 pés, desenhado por William Tripp e produzido em fibra de vidro pela LeComte Yachts a partir de 1965. Com um deslocamento de 37 000 libras suportado numa linha de água de 35 pés e uma quilha de aleta de 8,3 pés, apresentase como um casco oceânico determinado e não como um veleiro para fins de semana costeiros; os dados de design publicados colocamno firmemente na classe dos cruzeiros pesados de águas azuis.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
Preço pedido
Anúncios recentes · 90 d
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Tendência de preço a 3 meses
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Guia do comprador do LeComte 52

O LeComte 52 é um sloop com aparelho à testa do mastro em fibra de vidro, desenhado por William Tripp e construído pela LeComte Yachts, que está em produção desde 1965. Com pouco mais de 51 pés de convés, uma linha de água de 35 pés e um deslocamento de 37 000 libras, trata-se de um pesado cruzeiro de alto-mar, e não de um veleiro de regata de deslocamento leve; o comprador que procura no mercado de usados está a avaliar um conjunto sério para navegação oceânica, equipado com um leme sobre skeg e quilha de aleta.

Disposições no Mercado de Usados

A boca de 13,5 pés e o comprimento de 51,83 pés definem um grande volume de cruzeiro, mas a disposição em si não é descrita nas especificações publicadas. O potencial comprador deve esperar que o interior seja avaliado casco a casco e confirmar a disposição dos beliches, da casa de banho e dos depósitos no veleiro específico antes da compra, uma vez que essas contagens não são indicadas pelos dados do estaleiro e variam consoante a forma como cada proprietário equipou o barco.

Equipamento e Melhorias Comuns

Na ficha técnica, está especificado apenas um motor, sem indicação de potência, capacidade de combustível ou tipo de transmissão. O comprador deve tratar a propulsão e quaisquer sistemas auxiliares como itens a verificar no veleiro específico, em vez de equipamento de fábrica assumido, e confirmar o que foi adicionado pelos proprietários anteriores durante a visita.

O que Inspecionar

A LeComte Yachts construiu o 52 em fibra de vidro maciça desde 1965, pelo que num exemplar usado deve verificar o casco de fibra de vidro e o leme sobre skeg para detetar fissuras por idade ou reparações, e inspecionar a instalação do motor único quanto ao tipo de transmissão e marca não documentados. O aparelho sloop à testa do mastro apresenta uma I de 60 pés e um P de 53 pés; meça o aparelho fixo para detetar estiramento ou corrosão face a essas dimensões. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

  • Inspecione o casco de fibra de vidro maciça para detetar fissuras ou reparações anteriores
  • Verifique a marca, o potência e o tipo de transmissão do motor único no local
  • Confirme a capacidade dos depósitos e a disposição interior em relação ao veleiro específico
  • Compare as dimensões do aparelho com as medidas do modelo I de 60 pés e do modelo P de 53 pés

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Perguntas frequentes

01O que devo ver em vez de um LeComte 52?+
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