Veleiros Beneteau Oceanis 52 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Os barcos de três camarotes em versão armador são os mais comuns no mercado de usados, mas tanto a versão armador de três camarotes e duas casas de banho como a versão charter de cinco camarotes e três casas de banho estão disponíveis, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. A disposição do armador oferece um grande beliche ilha a proa com duche e WC separados, além de uma secretária e barra no canto do armador, enquanto a versão charter possui uma ilha central na cozinha e um espaço de arrumação para malas transportáveis em todos os camarotes. Em qualquer caso, a mesa do salão converte-se de mesa de refeições para mesa de centro ou sofá-beliche, e a cozinha em forma de C tem um frigorífico de pé-direito total com uma segunda unidade opcional.

Equipamento e Melhorias Comuns

Um Oceanis 52 usado terá habitualmente uma plataforma de banho, ploter cartográfico, hélice de proa e molinetes elétricos, o que, em conjunto, significa atracação fácil e manobra de velas assistida por motor para um casal. Adições frequentes incluem um spinnaker assimétrico, bimini, ar condicionado, duche no poço e AIS — sendo o spinnaker e o AIS os itens com maior impacto nos planos de navegação costeira ou de alto-mar. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias feitas pelos proprietários, são os turcos para o anexo e o piloto automático. A energia é bem servida pelo painel solar opcional na casaria e pelo bimini rígido T-top, e o visor de leme padrão de 12 polegadas com controlo elétrico do motor fundamenta a configuração de navegação.

O que Inspecionar

A mesa do poço dividida nestes barcos deixa uma passagem larga pelo centro, e o degrau entre o assento traseiro e os postos de governo é um espaço projetado de propósito e não um defeito — mas verifique se o mecanismo da mesa dividida e as extremidades da passagem não apresentam fissuras por fadiga decorrentes de repetidas descidas para a posição reclinada. O convés em Iroko substituído pela teca deve ser examinado quanto ao desgaste superficial e ao cinzimento por UV, uma vez que se trata de uma espécie diferente da teca tradicional. Nos casos em que foi instalada uma cabine do timoneiro ou um paiol de velas atrás da antepara de proa, confirme se a face da antepara e o encosto acolchoado estão seguros e secos. Nos barcos versão charter, verifique se a ilha da cozinha central e as fixações do frigorífico de 434 litros estão intactas após ciclos de uso intensivo. (1)

Disponibilidade e Reflexão para o Comprador

Estes veleiros surgem frequentemente nos Estados Unidos, Espanha, Croácia e Nova Zelândia. Antes de se comprometer, faça uma breve verificação:

• Confirme se a disposição de três ou cinco camarotes corresponde ao seu uso pretendido.
• Baixe as duas mesas do poço para testar a conversão para beliches.
• Inspecione o convés de Iroko para verificar desgaste e os suportes do arco solar para detetar corrosão.
• Verifique se os molinetes elétricos e a hélice de proa funcionam sob carga.