LeComte 52 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

William Tripp·1965·A. Le Compte Inc.
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
51.83' · 15.8 m
Wyporn.
37 000 lbs · 16 783 kg
Pierwszy rok
1965

LeComte 52 to slup topowy o długości 51,83 stopy, zaprojektowany przez Williama Trippa i produkowany z laminatu poliestrowoszklanego przez stocznię LeComte Yachts od 1965 roku. Przy wyporności 37 000 funtów przy długości linii wodnej wynoszącej 35 stóp oraz finkilu o wysokości 8,3 stopy, jacht ten kształtem przypomina raczej celowo zaprojektowany kadłub oceaniczny niż przybrzeżną łódź weekendową. Opublikowane dane projektowe plasują go bezpośrednio w klasie ciężkich jachtów oceanicznych (bluewater cruisers).

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
Cena ofertowa, nie sprzedaży
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
Wystawione na sprzedaż
Trend cenowy z 3 miesięcy
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
Rynek globalny

Ostatnie ogłoszenia

1 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego LeComte 52

LeComte 52 to zbudowany przez stocznię LeComte Yachts, zaprojektowany przez Williama Trippa jacht żaglowy typu slup topowy z laminatu poliestrowo-szklanego, produkowany od 1965 roku. Przy długości pokładu nieco ponad 51 stóp, linii wodnej wynoszącej 35 stóp i wyporności 37 000 funtów, jest to ciężki jacht oceaniczny, a nie lekki jacht regatowy. Kupujący na rynku wtórnym ma przed sobą poważną jednostkę oceaniczną wyposażoną w ster na skegu i finkil.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Szerokość wynosząca 13,5 stopy i długość 51,83 stopy definiują dużą przestrzeń mieszkalną, jednak sam układ wnętrza nie jest opisany w publikowanych specyfikacjach. Kupujący powinien liczyć się z tym, że wnętrze będzie oceniane kadłub po kadłubie, a rozkład miejsc do spania, toalety oraz zbiorników należy potwierdzić na konkretnym jachcie przed zakupem, ponieważ dane te nie zostały podane przez stocznię i różnią się w zależności od tego, jak każdy właściciel wyposażył swoją łódź.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

W specyfikacji podano tylko jedną jednostkę napędową bez podania mocy, pojemności zbiornika paliwa ani typu napędu. Kupujący powinien traktować układ napędowy oraz wszelkie systemy pomocnicze jako kwestie do zweryfikowania na konkretnym jachcie, a nie jako domyślny wyposażenie fabryczne, i potwierdzić, co zostało dodane przez poprzednich właścicieli podczas oględzin.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Stocznia LeComte Yachts budowała model 52 w pełnym laminacie poliestrowo-szklanym od 1965 roku, dlatego przy egzemplarzu używanym należy sprawdzić kadłub z laminatu oraz ster na skegu pod kątem pęknięć zmarszczkowych lub śladów napraw oraz skontrolować instalację jednego silnika pod kątem nieudokumentowanej marki i typu napędu. Takielunek typu slup topowy obejmuje maszt o wysokości 60 stóp w wersji I oraz 53 stopy w wersji P; należy zmierzyć olinowanie stałe pod kątem rozciągnięcia lub korozji w porównaniu do tych wymiarów. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

  • Dokonaj inspekcji kadłuba z litego laminatu pod kątem pęknięć włóknistych lub wcześniejszych napraw
  • Sprawdź na miejscu markę, moc i typ napędu pojedynczego silnika
  • Potwierdź pojemność zbiorników i układ wnętrza dla konkretnego jachtu
  • Porównaj wymiary takielunku ze wspomnianymi wcześniej parametrami dla wersji 60-stopowej I oraz 53-stopowej P

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

5 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Siltala Yachts OY 5251.16'$ 293 350194
Tayana 5252.42'$ 160 000156
Cheoy Lee 5251.5'$ 295 000128
Santa Cruz 5253'$ 329 90073
Beneteau Oceanis 5251.67'$ 564 97052

Najczęściej zadawane pytania

01Co warto sprawdzić zamiast LeComte 52?+
Porównywalne modele to Siltala Yachts OY 52, Tayana 52, Cheoy Lee 52. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.