Veleiros Irwin 46 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A boca de 13,5 pés e a linha de água de 37,6 pés do 46 produzem um interior de cruzeiro volumoso, e o aparelho ketch com vela de estai coloca uma mezena a popa do leme, de modo que o poço se situa numa disposição protegida com velas divididas. O caixão da bolina atravessa o interior do casco, pelo que os compradores devem observar como a disposição do salão ou dos camarotes de um determinado barco acomoda essa estrutura. A capacidade dos depósitos é simétrica, com 190 galões cada para o diesel e a água, suportando cruzeiros prolongados e independentes, independentemente das escolhas de acabamento do barco específico.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, são frequentemente encontrados sistemas de ar condicionado e piloto automático, juntamente com molinetes elétricos e um bimini — conjuntos que refletem o conforto e a redução do esforço da tripulação sob um aparelho ketch dividido. O ar condicionado e o bimini são mais importantes em cruzeiros em águas quentes, onde se aproveita a gama de pouco calado do 46; os molinetes elétricos e o piloto automático reduzem a carga física ao manusear o sistema de ancoragem e as velas de um barco de 33 000 libras com tripulação reduzida. Nenhum destes elementos é universal, pelo que um comprador deve encarar a sua presença como um valor acrescentado e não como uma norma.

O que Inspecionar

A estrutura de casco e convés do Irwin 46 é em fibra de vidro maciça, e o caixão da bolina é o primeiro local a verificar para detetar fadiga associada à idade: o perno de articulação e as vedações do caixão devem ser inspecionados quanto a fugas no local onde a bolina penetra no casco. Como o design apresenta uma construção sólida em fibra de vidro maciça (FG) em vez de cascos com alma oca, as bolhas de osmose abaixo da linha de água continuam a ser a principal preocupação com o laminado num casco com 40 anos. O motor interior Perkins a diesel de 80 cavalos e o seu depósito de 190 galões devem ser inspecionados quanto à corrosão do depósito e ao estado do sistema de combustível, pois a capacidade combinada só é uma vantagem se o motor estiver em bom estado.

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os Irwin 46 aparecem tipicamente no mercado dos Estados Unidos. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirmar a integridade do caixão da bolina e do pivô, realizar uma vistoria ao casco sólido em fibra de vidro (FG) para detetar osmose e verificar o motor Perkins e a capacidade dos depósitos. A versatilidade do calado reduzido e a facilidade de manobra de um ketch tornam um exemplar bem mantido num capaz velejador de cruzeiro de longo curso.