Guia do comprador do Irwin 54
O Irwin 54 é um ketch de poço central de 54 pés construído pela Irwin Yacht & Marine Corp na Flórida de 1989 a 1992, concebido para viver a bordo e navegar entre ilhas com um casco de quilha com bolina de pouco calado. No mercado de usados, apresenta-se tanto em versões de proprietário como de ex-charter, e o comprador deve compreender as divisões do layout, as atualizações comuns e os poucos pontos fracos estruturais antes de realizar uma vistoria.
Disposições no Mercado de Usados
As versões de três camarotes (versão armador) e as de quatro camarotes (versão charter) estão bem representadas, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. A disposição armador combina uma suite principal a popa com banheiro privativo, um camarote VIP a proa e um camarote de convidados ou tripulação mais pequeno, enquanto o plano charter adiciona um quarto camarote dividindo a proa em dois beliches duplos e, normalmente, possui três casas de banho; alguns barcos de charter das Caraíbas chegam aos quatro banheiros. Todos são de poço central, sendo que a suite principal a popa é a assinatura deste design.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos barcos possui agora um hardtop, plataforma de banho, ploter cartográfico, congelador, turcos para o anexo, baterias de lítio, vela grande enrolável e bimini como equipamento de série no mercado de usados. A energia e os sistemas elétricos estendem-se frequentemente a painéis solares e molinetes elétricos, sendo pouco comum não encontrar uma máquina de lavar roupa. Os compradores devem encarar o inversor, a balsa salva-vidas e o aparelho simplificado para tripulação reduzida como acessórios adicionais menos comuns. Para um velejador solitário, um piloto automático de alta qualidade e, idealmente, uma hélice de proa continuam a ser ferramentas práticas de atracação dada a resistência aerodinâmica.
O que Inspecionar
O caixão da bolina e o perno de articulação exigem uma inspeção periódica cuidadosa como elementos estruturais, e o cabo de içar e o parafuso do pivô devem ser verificados frequentemente; uma bolina encravada ou um caixão sujo podem exigir uma varagem em seco. Uma vistoria também deve verificar a existência de bolhas osmóticas no casco de fibra de vidro maciça e a humidade no convés com núcleo de balsa durante a vistoria pré-compra. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes veleiros surgem nos Estados Unidos, na Polinésia Francesa e na Austrália. Ao visitar um Irwin 54, o comprador deve:
- Confirmar a configuração de quilha com bolina e o funcionamento da bolina
- Realizar uma vistoria ao convés de balsa para detetar humidade e ao casco para detetar bolhas de osmose
- Verificar o funcionamento do piloto automático e do hélice de manobra se estiver planeado atracar em solitário
- Adaptar o número de camarotes e de casas de banho ao uso pretendido por parte do proprietário ou para charter
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Irwin 54. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 9 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 25 | 2 | € 202.174 | — |
| jul. de 25 | 2 | € 252.410 | +24.8% |
| ago. de 25 | 1 | € 248.917 | -1.4% |
| set. de 25 | 2 | € 57.161 | -77.0% |
| out. de 25 | 1 | € 87.061 | +52.3% |
| jan. de 26 | 2 | € 150.840 | +73.3% |
| abr. de 26 | 1 | € 127.513 | -15.5% |
| mai. de 26 | 2 | € 127.513 | 0.0% |
| ago. de 26 | 2 | € 133.167 | +4.4% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Irwin 54 aparecem em 3 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 4 (66.7%), seguido de Austrália e Polinésia Francesa.
Vista por País
6 anúncios · 3 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 107.287 | 4 | 0 | 66.7% |
| Austrália | € 138.821 | 1 | 1 | 16.7% |
| Polinésia Francesa | € 248.916 | 1 | 0 | 16.7% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
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