Veleiros Irwin 54 à venda

Ted Irwin·1988·Irwin Yachts
Irwin 54 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolina
Aparelho
Ketch
LOA
54' · 16.46 m
Desloc.
46.000 lbs · 20.865 kg
Primeiro ano
1988

O Irwin 54 é um veleiro de cruzeiro de deslocamento pesado e poço central, desenhado por Ted Irwin e construído pela Irwin Yacht & Marine Corp na Florida entre 1989 e 1992. Evoluiu a partir do anterior modelo 52 e destinase diretamente ao estilo de vida de viver a bordo e à navegação de longo curso entre ilhas. Com 54 pés e 6 polegadas de comprimento total (LOA), uma boca de 15 pés e 6 polegadas e 45 000 libras de deslocamento apoiadas em 15 500 libras de lastro, é uma plataforma volumosa e estável que troca o pedigree de regata pelo espaço social e pelo conforto no mar alto.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 125.335
Preço pedido · 9 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
9 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
0.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
3
Estados Unidos (75.0%) · Austrália (12.5%) · Polinésia Francesa (12.5%)

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Guia do comprador do Irwin 54

O Irwin 54 é um ketch de poço central de 54 pés construído pela Irwin Yacht & Marine Corp na Flórida de 1989 a 1992, concebido para viver a bordo e navegar entre ilhas com um casco de quilha com bolina de pouco calado. No mercado de usados, apresenta-se tanto em versões de proprietário como de ex-charter, e o comprador deve compreender as divisões do layout, as atualizações comuns e os poucos pontos fracos estruturais antes de realizar uma vistoria.

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes (versão armador) e as de quatro camarotes (versão charter) estão bem representadas, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. A disposição armador combina uma suite principal a popa com banheiro privativo, um camarote VIP a proa e um camarote de convidados ou tripulação mais pequeno, enquanto o plano charter adiciona um quarto camarote dividindo a proa em dois beliches duplos e, normalmente, possui três casas de banho; alguns barcos de charter das Caraíbas chegam aos quatro banheiros. Todos são de poço central, sendo que a suite principal a popa é a assinatura deste design.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos possui agora um hardtop, plataforma de banho, ploter cartográfico, congelador, turcos para o anexo, baterias de lítio, vela grande enrolável e bimini como equipamento de série no mercado de usados. A energia e os sistemas elétricos estendem-se frequentemente a painéis solares e molinetes elétricos, sendo pouco comum não encontrar uma máquina de lavar roupa. Os compradores devem encarar o inversor, a balsa salva-vidas e o aparelho simplificado para tripulação reduzida como acessórios adicionais menos comuns. Para um velejador solitário, um piloto automático de alta qualidade e, idealmente, uma hélice de proa continuam a ser ferramentas práticas de atracação dada a resistência aerodinâmica.

O que Inspecionar

O caixão da bolina e o perno de articulação exigem uma inspeção periódica cuidadosa como elementos estruturais, e o cabo de içar e o parafuso do pivô devem ser verificados frequentemente; uma bolina encravada ou um caixão sujo podem exigir uma varagem em seco. Uma vistoria também deve verificar a existência de bolhas osmóticas no casco de fibra de vidro maciça e a humidade no convés com núcleo de balsa durante a vistoria pré-compra. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem nos Estados Unidos, na Polinésia Francesa e na Austrália. Ao visitar um Irwin 54, o comprador deve:

  • Confirmar a configuração de quilha com bolina e o funcionamento da bolina
  • Realizar uma vistoria ao convés de balsa para detetar humidade e ao casco para detetar bolhas de osmose
  • Verificar o funcionamento do piloto automático e do hélice de manobra se estiver planeado atracar em solitário
  • Adaptar o número de camarotes e de casas de banho ao uso pretendido por parte do proprietário ou para charter

Onde estão anunciados

Os anúncios de Irwin 54 aparecem em 3 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 6 (75.0%), seguido de Austrália e Polinésia Francesa.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

8 anúncios · 3 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 73.0406175.0%
Austrália€ 137.6761012.5%
Polinésia Francesa€ 249.0001012.5%

Modelos comparáveis

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Irwin 54Está aqui$ 145.00091

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Irwin 54 usado?+
O preço pedido mediano de um Irwin 54 usado nos últimos 12 meses é € 125.335. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Irwin 54 estão à venda?+
1 anúncio Irwin 54 foi publicado nos últimos 90 dias e 9 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Irwin 54 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Irwin 54 manteve-se estável nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Irwin 54?+
Os principais mercados para anúncios Irwin 54 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (75.0%), Austrália (12.5%), Polinésia Francesa (12.5%).
05Os anúncios Irwin 54 têm descidas de preço?+
Cerca de 50% dos anúncios Irwin 54 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 29.3% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Irwin 54?+
Modelos comparáveis incluem Moody 54, Irwin 52, Swan 54. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.