Guide d'achat Irwin 46
Acheter un Irwin 46 d'occasion, c'est s'offrir un plan Ted Irwin lancé en 1980, issu des années de la fibre de verre massif chez Irwin Yachts, une marque que Ted Irwin a dirigée comme architecte de sa fondation en 1966 jusqu'à la fermeture du chantier en 1992. Il s'agit de voiliers de croisière en ketch à quille avec dérive, d'environ 45,5 pieds de long, pesant 33 000 livres pour un lest en plomb de 12 000 livres, avec un tirant d'eau qui passe de 4,67 pieds dérive haute à 10,92 pieds dérive basse au mouillage — un profil qui convient aussi bien aux explorations dans les hauts-fonds qu'aux traversées hauturières.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le maître-bau de 13,5 pieds et la longueur à la flottaison de 37,6 pieds du 46 offrent un intérieur de croisière très volumineux, et le gréement de ketch avec trinquette place une artimon à l'arrière du poste de barre, ce qui permet de placer le cockpit dans un espace abrité où les voiles sont séparées. Le puits de dérive traverse l'intérieur de la coque ; les acheteurs doivent donc observer comment l'aménagement du carré ou des cabines d'un bateau donné intègre cette structure. Les capacités de réservoirs sont symétriques avec 190 gallons chacun pour le carburant diesel et l'eau, ce qui permet de mener une croisière indépendante prolongée, quel que soit le choix d'équipement du bateau.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, on trouve fréquemment de la climatisation et un pilote automatique, ainsi que des winches électriques et un bimini — des équipements qui témoignent du confort recherché et de la réduction de l'effort d'équipage sous un gréement de ketch divisé. La climatisation et le bimini sont particulièrement importants pour la croisière en eaux chaudes où l'on exploite pleinement la faible tirant d'eau du 46 ; les winches électriques et le pilote automatique permettent de gérer plus facilement le mouillage et les voiles d'un bateau de 33 000 livres en équipage réduit. Aucun de ces éléments n'est systématique, le acheteur doit donc considérer leur présence comme une valeur ajoutée plutôt que comme une caractéristique de base.
Ce qu'il faut inspecter
La structure coque-pont de l'Irwin 46 est en stratifié massif, et le puits de dérive constitue le premier endroit à surveiller pour détecter les signes de fatigue liés à l'âge : l'axe de pivotement et les joints du puits doivent être vérifiés pour s'assurer qu'il n'y a pas de fuites au niveau de la liaison coque-dérive. Comme le plan fait appel à une construction en stratifié massif plutôt qu'à des coques sandwich, l'apparition d'osmose sous la flottaison reste la principale préoccupation liée au stratifié sur une coque de 40 ans. Le moteur diesel Perkins de 80 chevaux et son réservoir de 190 gallons doivent être inspectés pour détecter toute corrosion du réservoir et évaluer l'état du système de carburant, car la capacité globale n'est un atout que si le moteur est en bon état.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les Irwin 46 apparaissent généralement sur le marché américain. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer l'intégrité du puits de dérive et du pivot, inspecter la coque en stratifié massif FG pour détecter d'éventuelles osmoses, et vérifier l'état du moteur Perkins et des réservoirs. La polyvalence du petit tirant d'eau et la facilité de manœuvre du ketch font d'un exemplaire sain un voilier hauturier très marin.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Irwin 46. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 2 | 52 517 € | — |
| mai 26 | 2 | 44 043 € | -16.1% |
| juin 26 | 1 | 44 043 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Irwin 46 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 3 annonces.
Répartition par Pays
3 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 44 043 € | 3 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Irwin 52 | 52' | $ 130 000 | 23 | 13 |
| Irwin 41 | 41.5' | $ 54 900 | 15 | 1 |
| Irwin 54 | 54' | $ 145 000 | 8 | 2 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 221 174 | 6 | 2 |
| Irwin 43-CC Mk II | 45.5' | $ 63 000 | 5 | 2 |
| Irwin 46Tu es ici | — | $ 49 900 | 3 | 0 |